Viajando a trabalho, no sentido Tubarão-Laguna, durante o feriado de Carnaval, pude observar a impaciência e frustração dos motoristas diante da enorme fila que se formava no trajeto, especialmente de Tubarão até próximo à ponte de Cabeçuda. Na volta, percebi que o trânsito estava ainda mais intenso, e a fila ainda maior, pois se estendia além da ponte Cavalcante.
Assim, pensando em uma forma de ao menos amenizar essa situação, especialmente durante os feriados, em que o tráfego de automóveis se torna mais intenso, e obtendo a informação de que a estrada de ferro que passa ao lado da ponte de Cabeçuda é pouco utilizada, especialmente durante os feriados, surgiu-me uma ideia a fim de amenizar, ao menos de forma temporária, as grandes filas na região. A ideia consiste, basicamente, em utilizar o trajeto dos trilhos de trem que passam ao lado da ponte da Cabeçuda para o trânsito dos automóveis durante os feriados e finais de semana do verão. Para isso, os órgãos responsáveis precisarão asfaltar nos lados e no meio dos trilhos de trem, em uma altura que permita aos automóveis trafegarem por ali durante os momentos de maior tráfego, mas que não impeça a utilização da estrada de ferro pelo trem, quando se fizer necessário.
Seria necessário, também, um alargamento do acostamento próximo à ponte de Cabeçuda, tanto no lado sul e lado norte, até o trevo de Laguna, para permitir a passagem dos automóveis que trafegarem pela estrada de ferro. Para manifestar aqui a minha ideia, tive a informação de que a linha férrea é pouco utilizada, e que por isso seria viável. Essa é apenas uma ideia, a fim de tentar “solucionar” de forma temporária um problema que há anos atinge, e ao que tudo indica continuará atingindo a nossa região, mesmo porque, como sabemos, a duplicação na Ponte de Cabeçuda está longe de se tornar realidade.
Manifesto-me pois achei uma crueldade adultos e crianças em pleno meio-dia sofrendo naquele calor, já que, para chegar de Jaguaruna a Laguna, perdia-se aproximadamente de 5 a 6 horas. Além disso, a sugestão poderá contribuir inclusive ao meio ambiente, pois diminuirá a emissão de poluentes dos carros que ficam parados durante tanto tempo nas enormes filas. Por essas razões é que publico aqui a minha ideia, e solicito uma atenção especial dos órgãos responsáveis, já que as filas no sentido Tubarão-Laguna tornam-se cada vez mais um desrespeito a todos, especialmente diante de todos os impostos que são pagos.
Aproveito, ainda, para mencionar outro descaso das autoridades no que diz respeito ao trânsito e segurança. É o grave problema da rua Manoel Miguel Bittencourt, no bairro Humaitá de Cima. É uma rua asfaltada, de grande extensão, reta, sem as faixas duplas para evitar a ultrapassagem, e também sem acostamento. Devido à sua boa condição, permite aos motoristas trafegarem em alta velocidade, colocando em risco a vida dos que por ali transitam. Tanto é verdade que já foram inúmeros os acidentes, muitos deles fatais.
Como morador dessa rua, manifesto minha preocupação, que tenho certeza ser de todos. Depois de muitos acidentes, foram colocadas apenas duas lombadas, o que não soluciona o problema, pois os acidentes continuam acontecendo de forma muito frequente, tornando-se uma rotina no dia-a-dia dessa rua. Uma solução para esse problema seria tornar a rua mão única. Por mais que muitos não gostem da ideia, já que muitas vezes teriam que fazer uma volta maior do que o normal, acredito ser a solução mais viável. Tornar a rua mão única atingirá inclusive no meu dia-a-dia, mas acredito que a segurança das pessoas deva vir em primeiro lugar.
O terrível é ver com tanta frequência acidentes acontecendo na frente da sua casa, e ver que as pessoas que poderiam fazer algo, as autoridades locais, ficam inertes e despreocupadas enquanto as pessoas morrem em acidentes que poderiam ser evitados. Em conversa com responsáveis pela sinalização do trânsito de Tubarão, fui informado de que a faixa dupla não seria pintada porque existia um projeto para transformar a rua em mão única. No entanto, até o momento nenhuma atitude foi tomada nesse sentido, e os acidentes continuam acontecendo. Uma segunda opção seria fazer o mesmo que foi feito na beira rio, com elevações da pista em cada esquina.
Com a palavra, as pessoas responsáveis pela BR-101 e trânsito local.
