O Grande Prêmio de São Paulo 2025 promete ser tudo, menos tranquilo. Interlagos — sempre imprevisível — chega como palco de uma disputa de campeonato que ganhou temperatura nas últimas semanas. E a verdade é uma só: a McLaren domina, mas o título ainda não está resolvido.
McLaren no comando… mas com fogo interno
Lando Norris assumiu a liderança do Mundial após uma classificação impecável na sprint: sua quarta pole da temporada, tirada na unha, nos décimos finais. Piastri, que liderou o treino livre, acabou só em terceiro — e isso pesa. Os dois estão separados por apenas 1 ponto, dividindo a ponta do campeonato e a atenção total da equipe papaya.
Aqui está o ponto delicado: quando os dois carros mais rápidos do grid disputam entre si, qualquer detalhe vira faísca. A McLaren já garantiu o Mundial de Construtores, mas agora o desafio é interno: manter os dois pilotos vivos na disputa sem que um acabe comprometendo o outro.
E Verstappen? Longe de acabado
Muita gente correu para descartar Verstappen, mas é cedo demais. O holandês larga em sexto e claramente não achou ritmo na sprint — o formato limita ajustes no carro, e a Red Bull sofre mais quando não acerta tudo na sexta.
Só que no domingo, muda o jogo:
✅ não há parque fechado,
✅ é possível mexer no carro,
✅ e se chover (Interlagos sendo Interlagos…), o cenário vira outro.
Verstappen já mostrou esse ano que, quando aparece a oportunidade, ele morde. Interlagos raramente entrega um roteiro óbvio.
Antonelli surpreende, Russell e Alonso ficam na caça
A volta de Andrea Kimi Antonelli ao top-3 foi um dos pontos altos da classificação. O garoto de 19 anos largando em segundo mostra que a Mercedes pode, sim, incomodar quando acerta a mão com o pneu médio.
Russell (4º) e Alonso (5º) reforçam o meio do pelotão forte — justamente onde o caos costuma nascer em Interlagos.
O peso da sprint deste sábado
A sprint deste sábado não é só “aquecimento”: ela pode virar o campeonato de ponta-cabeça. São 8 pontos para o vencedor e, com Norris em primeiro e Piastri em terceiro, a McLaren tem espaço para fazer a famosa “dupla ponte”:
1º → 8 pontos
2º → 7 pontos
3º → 6 pontos
Se Norris vencer e Piastri ficar atrás, a diferença de 1 ponto pode virar 6 ou até 9. Em meia hora de corrida curta. E isso mexe psicologicamente — para quem está disputando um título mundial, vale ouro.
️ O fator McLaren: performance sim, pit-stop… nem tanto
Uma preocupação real: os pit-stops da McLaren continuam sendo um problema. Andrea Stella admitiu que o hardware atual só será totalmente atualizado em 2026.
Na sprint isso não pesa, porque não há parada obrigatória. Mas no domingo…
Um único pit-stop lento pode colocar Verstappen dentro da disputa — e ele não costuma desperdiçar presentes.
Bortoleto e a festa da torcida
Gabriel Bortoleto mostrou força ao terminar o treino livre em 5º, desempenho ótimo para sua estreia em Interlagos. Não entrou no top-3 da classificação, mas está andando bem e com confiança — nada mal para quem corre diante de uma torcida que sempre empurra.
️ Brasil, Interlagos, imprevisibilidade
O público brasileiro deve lotar o autódromo, e como sempre:
se fizer sol, teremos agressividade;
se chover, teremos caos — e no caos, Verstappen costuma renascer.
O que esperar do resto do fim de semana
✅ Sprint: sábado (amanhã), 11h
✅ Classificação oficial: sábado, 15h
✅ Corrida: domingo
O GP de São Paulo chega com a McLaren soberana, mas com um campeonato em aberto. Norris e Piastri duelam ao estilo Senna x Prost versão papaya, enquanto Verstappen ronda nas sombras, esperando uma oportunidade e Interlagos pode permitir isso.
Preparem-se: a decisão do título pode se encaminhar neste fim de semana. Mas dificilmente será sem drama. Do jeitinho que a gente gosta!
