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O asfalto chega à nova estrada

Além da terraplenagem, existem frentes de trabalho na galeria de escoamento da água da chuva sobre o Rio Jaguaruna. Este é considerado o ponto mais crítico da obra, pois o solo é de baixíssima resistência e o local sofre com constantes alagamentos.
Além da terraplenagem, existem frentes de trabalho na galeria de escoamento da água da chuva sobre o Rio Jaguaruna. Este é considerado o ponto mais crítico da obra, pois o solo é de baixíssima resistência e o local sofre com constantes alagamentos.

Zahyra  Mattar
Jaguaruna

O novo acesso ao Aeroporto Regional Sul, em Jaguaruna, já está 100% aberto. Quem passa pela passagem inferior de entrada a Sangão, na BR-101, pode ter uma visão de como ficarão a entrada para o local. Neste ponto, por exemplo, falta a última camada de aterro.

Esta etapa somente não foi finalizada por conta da chuva. Quando ocorre precipitação, mesmo que dê sol no dia seguinte, não é possível chegar com o maquinário até lá.

Mesmo com este contratempo, os homens do consórcio Setep/Espaço Aberto mostram bom ritmo para finalizar os trabalhos. Além da terraplenagem, existem frentes de trabalho na galeria de escoamento da água da chuva sobre o Rio Jaguaruna.

Este é considerado o ponto mais crítico da obra, pois o solo é de baixíssima resistência e o local sofre com constantes alagamentos. Outro grupo atua nas proximidades do viaduto sobre a estrada de ferro da Ferrovia Tereza Cristina (FTC), e uma terceira equipe está concentrada nas vigas para o viaduto.

Além disso, outros homens tratam de aplicar as primeiras camadas de asfalto. Este serviço é feito no trecho em frente do terminal de passageiros e do prédio do Corpo de Bombeiros.

As obras estão dentro do cronograma e pagas pelo Departamento nacional de Infraestrutura em Transportes (Dnit) conforme as medições feitas pelo estado, por meio do Departamento Estadual de Infraestrutura (Deinfra) em Tubarão.

Primeiros metros de asfalto já começaram a ser aplicados pela equipe do consórcio Setep/Espaço Aberto. Este trabalho é feito também em frente do terminal de passageiros e do prédio dos Corpo de Bombeiros.

As obras
O custo total da obra do acesso é R$ 18,2 milhões. Deste montante, R$ 15,8 vêm do Dnit. O estado entra com o restante (R$ 2,5 milhões). A estrada terá cinco quilômetros e os trabalhos começaram a ser feitos do empreendimento em direção à BR-101.

As desapropriações dos terrenos foram pagas pelo governo do estado e custaram R$ 695 mil. A obra inclui ainda o pátio de estacionamento, uma ponte sobre o Rio Jaguaruna e um viaduto sobre a Ferrovia Tereza Cristina. Os trabalhos, iniciados em junho de 2010, devem ser concluídos em dezembro.

Em maio deste ano, o governo do estado assinou mais um convênio para colocar o Aeroporto Regional Sul em operação. A verba, no valor total de R$ 3.246.600,00, visa equipar o empreendimento no que diz respeito à infraestrutura mobiliária e de sistema de voo, entre outros itens obrigatórios.

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