Jailson Vieira
Tubarão
Após quatro meses de paralisação dos trabalhos na ponte de Congonhas, que faz a divisa entre as cidades de Tubarão e Jaguaruna, enfim a população que precisa trafegar pelo local teve uma boa notícia. Depois de muitos dias de espera, ontem foi assinada a ordem de serviço para a confecção do projeto das cabeceiras. Apenas o traçado sairá pelo montante de R$ 74,5 mil.
Agora, a empresa Geo Vias, de Chapecó, tem 55 dias para apresentar o projeto que definirá a melhor e mais segura maneira de construir as cabeceiras, com o valor para a execução da obra. “Cumprimos com aquilo que falamos. O governo do estado assumiu a ponte e ela está 98% pronta. Houve o problema das cabeceiras e estamos resolvendo, apesar de toda a burocracia que envolve os entes públicos e privados entregamos a ordem de serviço para fazer o projeto das cabeceiras e assim saberemos como devem ser feitas e qual será o investimento”, explica o secretário regional Caio Tokarski.
Em agosto, as obras foram paralisadas por precaução, uma vez que o aterro colocado na cabeceira pelo lado da Cidade das Praias cedeu e por causa disso, o secretário Caio afirmou que não poderia ficar omisso com a possibilidade de que algo mais grave pudesse ocorrer. “Conversei com os prefeitos dos dois municípios e orientei que atendessem ao meu pedido de paralisação. Ninguém poderia correr riscos”, revela.
Após a etapa de conclusão de projeto, que deverá ser realizada em meados de fevereiro, a viabilização para serem executados os trabalhos dependerá de recursos das duas prefeituras ou por meio do governo do estado. Desta forma, não se tem previsão para o término da obra. A última camada asfáltica na ponte poderá ser concluída depois de conclusa as cabeceiras.
Estrutura
A construção da passagem fixa previa um investimento de R$ 1,5 milhão dos cofres do executivo estadual, sem contrapartida das prefeituras de Tubarão e Jaguaruna. Porém, com ajustes, o investimento já chega a R$ 1,7 milhão. A estrutura definitiva terá 64 metros de comprimento e 8,9 metros de largura, com duas passarelas para pedestres, com largura de 1,1 metro, em um total de área construída de 569,6 metros quadrados. No trabalho de estaqueamento foram colocadas, ao todo, 60 estacas, divididas 30 para cada lado, no rio que apresenta, na área central, quatro metros de profundidade.
Dados da obra
• Retirada da antiga ponte de madeira: fim de dezembro de 2013.
• Assinatura de descentralização do recurso: 11 de abril de 2014.
• Ordem de serviço assinada: 13 de junho de 2014.
• Início das obras: 16 de junho de 2014.
