Fernando Silva
Gravatal
Os motoristas que transitaram pela rodovia SC-438 no fim da tarde desta quinta-feira, no trecho da comunidade de Tiradentes, em Gravatal, foram surpreendidos por um manifesto dos moradores. Eles fecharam a rodovia durante 50 minutos.
Aproximadamente 500 pessoas reuniram-se para reivindicar a implantação de lombadas na localidade. Em função do excesso de velocidade, o ponto é conhecido por concentrar altos índices de acidentes com mortes.
Marcionei da Silva, morador da comunidade do Tiradentes, deu o primeiro passo e organizou a manifestação que trancou os dois sentidos da SC-438. “Cansamos de perder amigos e familiares nesse lugar. Os motoristas simplesmente não respeitam. Com os quebra-molas, eles precisaram passar mais devagar. As lombadas eletrônicas não resolvem, porque também não são respeitadas”, reclama Marcionei.
O morador Nilton Pereira Francisco, de 51 anos, nasceu, cresceu e ainda mora na comunidade do Caeté, localidade vizinha que utiliza o mesmo trecho da rodovia como acesso. Segundo ele, a luta para a implantação de lombadas no trecho é travada há sete anos.
“A comunidade realmente precisa que algo seja feito”, reivindica Nilton. André Pereira, funcionário da AgroJo, em Braço do Norte, foi surpreendido pelo manifesto. Sensível ao movimento, ele apoia o protesto da comunidade.
“Eles estão certos em reivindicar. Realmente são necessárias lombadas aqui, mas não concordo que sejam quebra-molas. Acho que o que deve ser feito é multar. As lombadas eletrônicas ‘machucam’ o bolso”, analisa André.
Nova manifestação em 30 dias
Se as autoridades não se manifestem ou solucionem o problema em um mês, a comunidade está disposta a fechar a rodovia SC-438 novamente, e por duas horas.
O que diz a lei
Segundo a resolução número 39/38 do Código de Trânsito Brasileiro, que estabelece padrões e critérios para a instalação de lombadas em rodovias, deve-se utilizar quebra-molas apenas quando há a pretensão de obrigar a redução da velocidade dos veículos.
Entretanto, a implantação das lombadas deve ser autorizada pelo Departamento Estadual de Infraestrutura (Deinfra). Especialista em trânsito, Sérgio de Bona Portão explica que a lombada física trata-se de uma exceção à regra e deve ser utilizada quando não existe outro recurso.
“Apenas quando outros meios não foram eficazes é que se deve recorrer a uma lombada física. A lombada física em uma rodovia como a SC-438, provoca retenção no fluxo veículos. Contudo, cabe ao Deinfra avaliar a situação e buscar uma solução para o problema da comunidade”, detalha o especialista.
