Zahyra Mattar
Tubarão
Na audiência sobre a duplicação do trecho sul da BR-101, ontem de manhã, na assembleia legislativa, uma certeza: o cronograma definitivo para o término das obras do trecho sul será anunciado no próximo dia 12. Mas ainda fica a dúvida: desta vez, estes prazos serão mesmo cumpridos? E uma certeza: é impossível chegar em dezembro com 100% das pistas duplicadas.
O debate é considerado valoroso. Triste foi ver a região de Tubarão não representada integralmente. Não fosse os integrantes da ONG Vias do Sul, a Cidade Azul seria resumida ao lote 26. Nenhum vereador, gestor público ou líder comunitário compareceu, assim como o Departamento Nacional de Infraestrutura em Transportes (Dnit), que não enviou representante.
“Mandaram um ofício mequetrefe e só”, confirma o vice-presidente da Vias do Sul, Charles Simões. Apesar do desapontamento de todos, os discursos foram inflamados e uníssonos: é preciso pulso firma para que a obra, iniciada em 2005, efetivamente, termine com brevidade.
As indagações de ontem serão respondidas somente no dia 12, garante o deputado Edinho Bez (PMDB), quando haverá a audiência com os gestores das empresas responsáveis, Dnit. “O que o Ministério (dos Transportes) decidir, interpretaremos como uma decisão de governo. E, se algo sair fora do estipulado, iremos até a presidenta Dilma Rousseff. Chega de tanto esperar”, esbravejou Edinho, em tom bastante indignado.
A cobrança por datas definitivas de conclusão não é em vão, mas dificilmente haverá. Até porque somente de pistas a serem duplicadas faltam 58,7 quilômetros. Isto sem contar viadutos, pontes, passagens inferiores, túneis. É obra para mais cinco anos. Isso se não chover!
A sombria previsão de 2015
Entre os encaminhamentos tomados após a audiência pública de ontem, na assembleia legislativa, sobre a duplicação da BR-101, ficou acordado que, após o anúncio do novo cronograma, no próximo dia 12, serão criadas comissões políticas para acompanhar o andamento das obras dos trechos sul e norte. Também será realizado um pedido para suspender a cobrança do pedágio em Palhoça até que sejam concluídas as obras.
Até janeiro, a extensão sul da BR-101 contava com 177,3 quilômetros de pistas duplicadas. Agora, são 179,8 quilômetros, o equivalente a 75,26% das obras prontas. Ainda faltam 58,7 quilômetros para finalizar as obras. Apesar dos números serem razoáveis em análise imediata (desconsiderando os cinco anos de trabalhos), as projeções são sombrias.
Conforme o levantamento feito pela Federação das Indústrias de Santa Catarina (Fiesc), as obras do trecho sul da BR-101 não ficarão prontas antes do segundo semestre de 2015. O prazo já integra a finalização tanto das etapas em fase de execução, quanto obras ainda não contratadas, caso do túnel no Morro do Formigão, em Tubarão, por exemplo.
Equívoco recorrente
Quando se fala em duplicação da BR-101, boa parte das pessoas compara o trecho sul com o norte. É verdade que a “parte de cima” ficou pronta em apenas dois anos. Mas o que muitos esquecem que foram dois anos somente para duplicar as pistas e perfurar um túnel.
Existem várias obras-de-arte-especiais que ficaram para trás: pontes, viadutos, passarelas. O objetivo era repassar este trabalho para a concessionária do trecho. E isso foi feito: hoje o norte é administrado por uma empresa.
E é isso porque as obras não ocorrem e as pistas já não estão em ‘maravilhoso’ estado como se imagina. Os investimentos feitos pela concessionária são desproporcionais à arrecadação realizada nas quatro praças de pedágio de Santa Catarina.
