Karen Novochalo
Tubarão
Como ficarão as obras da BR-101 com os escândalos que surgiram neste mês no Ministério dos Transportes e no Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit)? A versão oficial é de que deverão continuar.
Vários cargos do alto escalão do ministério e do Dnit foram afastados, exonerados, ou se demitiram. A expectativa é de que a “limpeza” seja realizada também nas regionais. Especula-se que o superintendente do Dnit em Santa Catarina, João José dos Santos, possa ser substituído. Existem suspeitas de irregularidades nas obras de duplicação da BR-101. Ontem, um comunicado enviado pela Associação dos Engenheiros do Dnit manifestou total apoio a João José.
“Todos os aditivos feitos nas obras foram justificados e ficaram dentro do limite de 25% do valor do contrato”, garantiu o presidente da associação, Névio Antônio Carvalho. Ao todo, segundo o Dnit, foram realizados 141 aditivos às obras de duplicação da BR-101 em Santa Catarina. Destes, 17 indicaram diminuição no valor dos trabalhos, 45 a prorrogação de prazos, 38 mudanças nos aspectos formais de contrato e 41 de aumento nos custos.
Entre as justificativas para alguns aditivos, a necessidade de modificação de projetos. No lote 26, por exemplo, ocorreu a adequação parcial dos sistemas de drenagem e o remanejamento de redes elétrica e telefônica.
As obras da BR-101 também sofreram o reajuste de preço, que é feito anualmente, conforme o índice de inflação pelos cálculos da Fundação Getúlio Vargas.
268 aditivos na BR-101
Em toda a duplicação da BR-101,entre Palhoça, em Santa Catarina, e Osório, no Rio Grande do Sul, foram feitos 268 aditivos.
Reunião cancelada
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) cancelou a reunião marcada para a próxima segunda, na assembleia legislativa. No encontro, seria apresentado o terceiro relatório sobre o andamento das obras da BR-101 sul. Mas a equipe técnica do órgão entregará o relatório segunda-feira, em Brasília, no gabinete do coordenador do Fórum Parlamentar Catarinense, deputado Edinho Bez (PMDB).
Rescisão no contrato é sugerida
Em um comunicado, a Associação dos Engenheiros do Dnit apontou que os atrasos nas obras da BR-101 estão relacionados à baixa produtividade das empreiteiras. Isto foi provocado pelos baixos preços propostos em concorrência. Na época da licitação, as empresas teriam oferecido descontos médios de 32 % sobre os orçamentos das obras.
De acordo com a associação, esses descontos, que a princípio pareciam vantajosos, prejudicaram a capitalização de recursos pelas empresas, para o financiamento das obras e contratação da administração, pessoal, máquinas e materiais.
Os atrasos nas obras de duplicação BR-101 ocorreriam pela falta de capital de giro.
Dos 238,5 quilômetros, 214 quilômetros estão em conclusão de terraplenagem. No total, 79 viadutos, 26 pontes e 169 quilômetros já foram entregues. Dos nove lotes de pavimentação e duplicação da BR-101, quatro foram entregues. Três devem ser concluídos, pelo menos o eixo principal, este ano. “Nós, da Associação dos Engenheiros do Dnit, recomendamos a Brasília a rescisão do contrato”, explica o presidente da associação, Névio Antônio Carvalho.
Aditivos na BR-101
Lote 22 (Palhoça a Paulo Lopes) – Consórcio Sulcatarinense/Iecsa/Momento
Km 216,6 – km 245 (extensão 28,5 km)
Total de Aditivos: 12
Reflexo financeiro considerando apenas os acréscimos de serviços: 20,17%
Novo valor do contrato – R$ 127.111.938,30
Lote 23 (Garopaba a Imbituba) – Ivaí Engenharia de Obras SA
Km 245 – km 271,7 (extensão 26,7 km)
Total de Aditivos: 12
Reflexo financeiro considerando apenas os acréscimos de serviços: 20,72%
Novo valor do contrato – R$ 149.600.407,28
Lote 24 (Imbituba a Laguna) – Consórcio Construcap/Modern/Ferreira Guedes
Km 271,7 – km 300 (extensão 28,3 km)
Total de Aditivos: 11
Reflexo financeiro considerando apenas os acréscimos de serviços: 24,93%
Novo valor do contrato – R$ 114.733.601,00
Lote 25 (Laguna a Capivari de Baixo) – Consórcio Blokos/Araguaia/Emparsanco
Km 300 – km 329,9 (extensão 22 km)
Total de Aditivos: 11
Reflexo financeiro considerando apenas os acréscimos de serviços: 21,66%
Novo valor do contrato – R$ 92.742.806,60
Lote 26 (Tubarão a Sangão) – Triunfo SA
Km 329,9 – km 358,5 (extensão 28,6 km)
Total de Aditivos: 12
Reflexo financeiro considerando apenas os acréscimos de serviços: 24,99%
Novo valor do contrato – R$ 115.865.547,03
Lote 27 (Sangão a Criciúma) – Queiroz Galvão SA
Km 358,5 – km 387,5 (extensão 28,5 km)
Total de Aditivos: 16
Reflexo financeiro considerando apenas os acréscimos de serviços: 24,46%
Novo valor do contrato – R$ 117.499.692,42
Lote 28 (Criciúma a Araranguá) – Consórcio Construcap/Modern/Ferreira Guedes
Km 387,5 – km 411 (extensão 22 km)
Total de Aditivos: 7
Reflexo financeiro considerando apenas os acréscimos de serviços: 16,94%
Novo valor do contrato – R$ 116.204.387,48
Lote 29 (Araranguá a Sombrio) – Triunfo SA
Km 411 – km 437 (extensão 28 km)
Total de Aditivos: 3
Reflexo financeiro considerando apenas os acréscimos de serviços: 3,83%
Novo valor do contrato – R$ 95.183.519,35
Observação: O contrato TT-105/2007, com a empresa Triunfo SA, foi rescindido, sendo substituído pelo Contrato TT-879/2010, com o consórcio Construcap/ F.Guedes/MAC, que não teve nenhum aditivo até o momento.
