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Comitiva faz vistoria na Ponte Anita Garibaldi

A comitiva de autoridades esteve no canteiro de obras e também conheceu a estrutura da Ponte Anita Garibaldi. Foto: Priscila Ladislau/PMT/Divulgação/Notisul
A comitiva de autoridades esteve no canteiro de obras e também conheceu a estrutura da Ponte Anita Garibaldi. Foto: Priscila Ladislau/PMT/Divulgação/Notisul

Laguna

Além de proporcionar um fluxo melhor com a duplicação da BR-101, a obra da Ponte Anita Garibaldi, em Laguna, promete ser o novo cartão postal no sul do Brasil. Para acompanhar e conhecer os trabalhos da ponte, que terá aproximadamente 2,8 mil metros, uma comitiva de autoridades públicas vistoriou a estrutura ontem.

A iniciativa é da frente parlamentar em defesa da conclusão das obras de duplicação da rodovia, presidida pelo deputado federal Ronaldo Benedet (PMDB). Para o prefeito de Tubarão, que acompanhou a comitiva, a ponte vai beneficiar a região. “A construção conta com uma engenharia de ponta. É algo realmente gigantesco e que beneficiará muito a região sul”, afirma Olavio.
Participaram da vistoria o deputado estadual Manoel Motta (PMDB), o superintendente do Dnit para região Sul catarinense, Avani Aguiar de Sá, o prefeito de Laguna, Everaldo dos Santos (PMDB), e vereadores da região.

A comitiva pode conhecer os detalhes da obra, que promete ser, após a conclusão, a terceira maior ponte do Brasil. Uma apresentação sobre o funcionamento do canteiro de obras e de como é realizada a produção de matéria-prima foi inicialmente mostrada às autoridades por representantes da empresa Camargo Corrêa, uma das integrantes do consórcio.
Posteriormente, o grupo seguiu de barco para conhecer as estruturas.

A Ponte Anita Garibaldi faz parte da obra de duplicação da BR-101 e será fundamental para resolver os problemas de congestionamento que afeta a região, “É de grande importância essa fiscalização. Assim, podemos conhecer como anda o funcionamento da obra”, aprecia Avani.
A ponte custará aproximadamente R$ 597 milhões aos cofres públicos. Será estaiada, terá quatro pistas e acostamento. O grupo ainda conheceu formas de confecção e o alojamento dos trabalhadores.

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