Tubarão
A retirada da antiga ponte sobre o Rio Tubarão, no quilômetro 337 da BR-101, chegou a 80% do total da estrutura, ontem. Esta parte da passagem foi demolida no último dia 16, e, desde então, são concentrados esforços para a retirada de todo o concreto e ferragem, para início da construção de vigas e pilares.
Dos 340 metros da estrutura antiga, cerca de 272 metros foram removidos. O concreto inerte foi utilizado em aterro e a ferragem reciclada. Aproximadamente 60 viagens de caminhões basculantes foram necessárias para translado de todo o concreto usinado retirado dos escombros. Quatro escavadeiras – três adaptadas com martelos hidráulicos e uma utilizada para carga, são usadas nas frentes de obras.
A remoção, em terra, está próxima de ser finalizada e, agora, os trabalhos de retirada da estrutura são concentradas na cabeceira norte. Lá, uma escavadeira executa a retirada do tabuleiro e deposita os sedimentos em balsa ancorada no Rio Tubarão. A limpeza do material no canteiro de obras próximo da SC-390 é necessária para dar espaço para a construção dos pilares de sustentação e das vigas que comportarão a futura pista de sentido norte.
Cuidados
As frentes de obras para construção da nova ponte contam com tapumes para isolar a movimentação de trabalhadores e equipamentos dos pedestres e motoristas. Esse isolamento foi feito na SC-390, na margem direita do rio e da rua Cândido Darela, margem esquerda. As divisórias demarcam as frentes de obra, onde o acesso é permitido somente para pessoal autorizado, envolvido no empreendimento. A entrada de pessoas não autorizadas e treinadas expõe ao risco de acidentes, vista a movimentação de equipamentos, içamento e instalação de partes móveis em altura.
