FOTO: FTC Divulgação Notisul
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O transporte ferroviário concentrou 50% das contribuições recebidas durante a consulta pública do Plano Estadual de Logística de Transportes (PELT) de Santa Catarina. Entre as propostas estão uma ligação ferroviária entre o Oeste e o Litoral e a implantação de uma ferrovia paralela à BR-101, corredor fundamental para o transporte de cargas e passageiros no Sul catarinense.
O plano, contratado pelo Governo do Estado por meio da Secretaria de Portos, Aeroportos e Ferrovias (SPAF), recebeu 47 contribuições durante oito meses de consulta pública. As sugestões serão analisadas pela Infra S.A., responsável pela elaboração dos estudos.
Para municípios como Tubarão, Criciúma, Laguna e Imbituba, o planejamento logístico estadual tem relevância pela conexão entre a atividade industrial, a produção regional, as rodovias e a infraestrutura portuária.
Ferrovia entre Oeste e Litoral está entre as propostas
Uma das principais sugestões é a criação de uma conexão ferroviária estruturante entre o Oeste e o Litoral catarinense.
Também foram apresentadas propostas para construir uma ferrovia paralela à BR-101 e instalar estações intermodais no Vale do Itajaí.
A ampliação do transporte ferroviário pode representar uma alternativa para a movimentação de grandes volumes de mercadorias, especialmente em trajetos de longa distância.
Entretanto, as propostas ainda dependem de avaliação técnica. O material divulgado não apresenta traçados definidos, investimentos aprovados ou cronogramas de execução dessas ferrovias.
BR-101 e acessos portuários integram discussão
As contribuições também contemplaram intervenções nas rodovias BR-101, BR-282 e BR-470, além de melhorias nos acessos terrestres aos portos catarinenses.
No transporte aquaviário, foram sugeridas a ampliação da cabotagem, que utiliza rotas marítimas para movimentar cargas entre portos, e a utilização de barcaças no rio Itajaí-Açu.
A integração entre os diferentes modais é uma questão relevante para o Sul de Santa Catarina, região que concentra atividades industriais, agropecuárias, comerciais e portuárias.
O planejamento poderá indicar alternativas para melhorar o escoamento da produção e a conexão com outros mercados. Os benefícios efetivos, porém, dependerão dos projetos selecionados e de sua futura execução.
Contribuições representam demandas de cinco regiões
No Grande Oeste, as sugestões priorizaram a superação das longas distâncias por meio do transporte ferroviário.
No Norte, os participantes destacaram os acessos portuários e as condições das rodovias BR-280 e BR-101.
No Vale do Itajaí, as demandas envolveram a saturação da BR-470 e a integração entre rodovias, ferrovias e portos.
Na Grande Florianópolis, foram apontadas necessidades relacionadas à mobilidade urbana, à infraestrutura aeroportuária e ao transporte aquaviário.
O secretário de Portos, Aeroportos e Ferrovias, Ivan Amaral, destacou a importância da participação de diferentes setores.
“As contribuições públicas registram a manifestação da sociedade organizada e revelam as reais necessidades que precisam ser abordadas e previstas no PELT”,
afirmou.
Plano logístico deve ser concluído em fevereiro
A Infra S.A. analisará as propostas e avaliará quais poderão ser incorporadas ao documento final.
Um grupo de trabalho da Secretaria de Portos, Aeroportos e Ferrovias acompanha o desenvolvimento dos estudos. A conclusão do Plano Estadual de Logística de Transportes está prevista para fevereiro de 2027.
O documento deverá servir de referência para o planejamento da infraestrutura de transporte catarinense, embora sua conclusão não represente, por si só, autorização para executar as obras sugeridas.
