Lily Farias
Tubarão
A prefeitura de Tubarão publicou ontem o edital de intenção de licitação para a concessão do serviço público de transporte coletivo no município. Ainda sem data exata para a abertura da concorrência, a lei foi aprovada em 2011 e aborda questões de extrema importância para a população, como a qualidade dos veículos, plano operacional de cada linha e o preço da tarifa.
Os empresários do setor de viação se dizem interessados em participar, mas esperam o processo se concretizar para se manifestarem. Atualmente, o número de linhas e horários de ônibus não atende satisfatoriamente a população tubaronense. A comerciante Marli Simas, moradora do bairro Guarda, utiliza o transporte coletivo todos os dias e sente dificuldade em voltar para casa por causa do horário restrito depois das 18 horas.
“Sempre trabalho depois do horário para deixar a loja organizada para receber os clientes no outro dia. Tem vezes em que fico no terminal quase duas horas à espera de um ônibus para meu bairro”, reclama Marli.
Pela dificuldade para saber o horário em que o ônibus passa no bairro onde mora, a Passagem, o desenhista projetista Clesio Crema Campos, só sai de casa de carro.
“Gostaria de andar mais de ônibus, é muito mais barato se considerado o fato de ter que pagar estacionamento. Mas infelizmente não tenho como me programar com o horário de ônibus para me locomover”, lamenta.
Conforto e comodidade
Entre as obrigações da empresa que irá ficar responsável pelo serviço público de transporte coletivo em Tubarão, está a qualidade das paradas dos ônibus, um dos pontos que mais geram reclamações.
“É uma vergonha o que temos que passar em dia de chuva. Os pontos são cheios de goteiras. Isso quando tem abrigo”, aponta a diarista Sandra Alves, que mora em Capivari de Baixo e depende do coletivo para trabalhar.
Pontos da lei de concessão
O projeto de lei da concessão do transporte público em Tubarão, prevê que o município fixe os itinerários e pontos de parada, e também estabeleça o preço da tarifa. A concessão valerá por 20 anos e poderá ser prorrogada por mais dez.
A razão de um tempo tão longo é incentivar que as empresas invistam na frota que rodará pelo município. A empresa que assumir o serviço terá um grande desafio: incentivar uso do transporte coletivo na cidade.
