Zahyra Mattar
Tubarão
Os editais de licitação para as obras-de-arte especiais da BR-101 não têm data para ser lançados. O Departamento Nacional de Infraestrutura em Transportes (Dnit) confirma apenas que a meta é colocar na rua neste primeiro semestre as concorrências da ponte sobre o canal de Laranjeiras, na Lagoa de Cabeçudas, em Laguna, e do túnel no Morro do Formigão, em Tubarão.
As outras duas obras-de-artes especiais restantes – o elevado de Maracajá e o túnel no Morro dos Cavalos, em Palhoça – ficam, quem sabe, para o segundo semestre. Os editais das quatro obras ainda seguem em análise do Dnit, em Brasília.
Até o fim do ano passado, falava-se em lançar os editais das duas obras na Amurel até este mês. Ambas têm prazo máximo de conclusão em dois anos. Com isso, toda a extensão da BR-101 na região estaria pronta até metade de 2012, sete anos após o efetivo início (em 2005).
Agora, quando já não há mais datas afixadas, fica ainda mais difícil especular em que ano termina a duplicação da BR-101 sul. O túnel em Tubarão terá 500 metros de extensão e está avaliado em R$ 50 milhões. A ponte estaiada tem 400 metros (o conjunto formado pelo viaduto, com as pistas complementativas e pilares a obra terá, no total, 2.825 metros de comprimento e 24 de largura) e está orçada em R$ 400 milhões.
