Letícia Matos
Florianópolis
Uma apresentação feita pelos representantes da Federação das Indústrias de Santa Catarina (Fiesc) ontem, em Florianópolis, mostrou as prioridades em rodovias, ferrovias, hidrovias, portos e aeroportos, e o alto custo da logística no estado. “Estamos mostrando que Santa Catarina tem que investir muito em infraestrutura e logística”, enfatizou o presidente da federação, Glauco José Côrte. Com o resultado dos levantamentos, o objetivo, agora, é pressionar o governo federal.
Na apresentação, foram destacados aspectos econômicos e sociais em defesa das melhorias das estradas. O descomprometimento nos prazos de entrega são alguns dos destaques. Das 85 obras fiscalizadas, 57% estão com o prazo comprometido.
Na região, a ponte sobre o Rio Tubarão, com previsão de término em dezembro deste ano, por exemplo, teve um termo aditivo para fevereiro de 2016. A travessia urbana de Laguna, que era para ficar pronta este mês, agora tem previsão de entrega para dezembro. A dragagem do Porto de Imbituba e a Ferrovia Litorânea estão com prazos expirados.
No evento, foi lançado o site ‘Monitora Fiesc’, que permite consultar o andamento das promessas de melhorias em infraestrutura. O sistema oferece, de forma individual, informações sobre histórico, valor, prazo previsto e situação atualizada. Para isso, é abastecido com base em editais, contratos, consultas formais da Fiesc, informações da mídia, análises realizadas pela federação e seminários e eventos sobre o tema.
“A Fiesc tem sido demandada por informações do andamento das obras. Com esta ferramenta, poderemos tomar procedimentos junto às autoridades”, afirmou o primeiro vice-presidente da Fiesc e presidente da Câmara de Assuntos de Transporte e Logística da Federação, Mario Cezar de Aguiar.
Ponte sobre o Rio Tubarão
Execução das obras de construção da ponte sobre o Rio Tubarão, incluindo demolição da ponte existente, na BR-101, no segmento compreendido entre os quilômetros 337,03 e 337,37.
• Valor aproximado: R$ 19.840.574,32;
• Responsável: Dnit/SC;
• Início: novembro/2013;
• Término previsto: fevereiro/2016;
• Status atual: Andamento comprometido;
• Empecilho: Emissão de termo aditivo de prazo;
• Nova previsão de entrega: fevereiro/2016.
Travessia urbana de Laguna
Execução das obras de duplicação e restauração dos acessos à ponte sobre o Canal das Laranjeiras, na BR-101. Composta por obras de duplicação, implantação de ruas laterais, construção de dois viadutos duplos, uma passagem inferior e uma passarela, no segmento compreendido entre os quilômetros 308,0 e 313,1, na extensão de 5,1 quilômetros.
• Valor aproximado: R$ 55.860.074,60;
• Responsável: Dnit/SC;
• Início: outubro/2012;
• Término previsto: dezembro/2015;
• Status atual: Andamento comprometido;
• Empecilho: Emissão de termo aditivo de prazo;
• Previsão de entrega: junho/2015;
• Nova previsão de entrega: dezembro/2015.
Túnel do Morro do Formigão
Contratação de empresa para execução das obras de implantação da transposição (túnel) do Morro do Formigão na BR-101 (ampliação da capacidade e modernização do corredor Florianópolis/Osório).
• Valor aproximado: R$ 64.760.470,67;
• Responsável: Dnit/SC;
• Início: setembro/2012;
• Término previsto: junho/2015;
• Obra concluída;
• Aguarda inauguração prevista para julho/2015.
Ponte em Laguna
Obras de construção da ponte sobre o Canal de Laranjeiras.
• Valor aproximado: R$ 760.821.066,01;
• Responsável: Dnit/SC;
• Início: maio/2012;
• Término previsto: julho/2015;
• Status atual: Andamento comprometido;
• Empecilho: Recurso financeiro;
• Nova previsão de entrega da obra para julho/2015 e data para inauguração indefinida.
Dragagem de aprofundamento no Porto de Imbituba
Dragagem de aprofundamento do canal de acesso, bacia de evolução e berços 1, 2 e 3.
• Valor aproximado: R$ 55.000.000,00;
• Responsável: Porto de Imbituba;
• Início: novembro/2009;
• Término previsto: agosto/2014;
• Status atual: Prazo expirado;
• Obra ainda aguarda homologação da batimetria e emissão da nova carta náutica por parte da Marinha.
Ferrovia litorânea sul
Elaboração de projeto do segmento Imbituba/Araquari com 235,6 quilômetros de extensão, permitindo interligar os portos de Imbituba, Itajaí e São Francisco do Sul, e incorporar a Ferrovia Tereza Cristina ao Sistema Ferroviário Nacional.
• Valor aproximado: R$ 9.525.348,95;
• Responsável: Dnit;
• Início: abril/2008;
• Término previsto: fevereiro/2015;
• Status atual: Prazo expirado;
• Empecilho: Sítio indígena – Agosto/2014 – Projeto com entraves no traçado (Terra Indígena Morro dos Cavalos e Contorno Rodoviário de Florianópolis) – previsão de solução indefinida.
*Fiesc encaminhou ofício à Presidente da República solicitando auxílio para que os entraves sejam solucionados.
