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Assim como organismos vivos dependem de bases sólidas para crescer, o desenvolvimento de um estado exige infraestrutura eficiente e em pleno funcionamento. A Ferrovia Tereza Cristina completa 29 anos de operação neste sábado, 1º de fevereiro, celebrando quase três décadas de conexão logística ininterrupta no Sul de Santa Catarina.
Mais do que uma data simbólica, o aniversário reafirma o papel da ferrovia como um dos pilares do desenvolvimento econômico regional, conectando indústrias, cidades e o Porto de Imbituba por meio de um sistema logístico estratégico e sustentável.
Uma história que começa no século XIX
A trajetória da ferrovia remonta ao século XIX, quando os primeiros trilhos foram implantados pela antiga companhia inglesa The Donna Theresa Christina Railway Company Limited. Desde então, a ferrovia se tornou um dos principais vetores das transformações econômicas e sociais do Sul catarinense, impulsionadas pela mineração do carvão e pela imigração.
O ciclo atual teve início em 1997, com a criação da Ferrovia Tereza Cristina S.A., marcando uma nova fase pautada pela modernização da malha, eficiência operacional e visão de longo prazo.
“Nossa história remonta aos anos de 1880, quando a ferrovia nasceu como base do desenvolvimento regional. O ciclo atual, iniciado em 1997, consolidou uma operação moderna, com resultados consistentes e visão de futuro”, destaca o diretor-presidente da FTC, Benony Schmitz Filho.
Corredor logístico essencial para a economia
A concessionária é responsável por um corredor logístico de 164 quilômetros entre Siderópolis e Imbituba, com papel estratégico no setor energético nacional. Desde o início da concessão, mais de 78,1 milhões de toneladas de carvão mineral foram transportadas até o Complexo Termelétrico Jorge Lacerda, em Capivari de Baixo.
Essa operação garante segurança energética ao país e gera impactos diretos na economia regional, com geração de empregos e renda ao longo da cadeia produtiva.
Diversificação de cargas e integração logística
Com o passar dos anos, a ferrovia ampliou sua atuação e diversificou a matriz logística. A conexão entre o Terminal Intermodal Sul (TIS) e o Porto de Imbituba fortaleceu o transporte intermodal e incorporou novas cargas à operação.
Nesse período, 4,96 milhões de toneladas de cargas conteinerizadas foram transportadas, consolidando o eixo ferroviário entre Criciúma e Imbituba como alternativa competitiva aos modais rodoviários tradicionais.
Além da eficiência logística, a operação ferroviária contribui para a redução do tráfego pesado em rodovias como a BR-101, ajudando a diminuir acidentes, custos logísticos e emissões de gases de efeito estufa.
“Entendemos que a ferrovia sustenta o crescimento de outras indústrias. Enquanto a Ferrovia Tereza Cristina cumpre seu papel, toda a região ganha fôlego para avançar”, reforça Benony Schmitz Filho.
Investimentos, arrecadação e responsabilidade social
Ao longo de quase três décadas, mais de 14 municípios foram impactados pelos investimentos da concessionária, que somam R$ 88,7 milhões aplicados em segurança, modernização da malha e eficiência operacional. A atuação da FTC também resultou na arrecadação de R$ 387,4 milhões para o Tesouro Nacional, por meio de outorgas, arrendamentos e tributos.
Paralelamente à logística, a empresa mantém forte compromisso socioambiental. Programas como o Trem de Natal, além de ações educativas, de segurança e preservação ambiental junto às comunidades lindeiras, reforçam o vínculo da ferrovia com a região.
Esse trabalho é sustentado por um Sistema de Gestão rigoroso, que garante as certificações internacionais ISO 9001, ISO 14001 e ISO 45001, nas áreas de qualidade, meio ambiente e segurança e saúde ocupacional.
Ao integrar eficiência logística, desenvolvimento econômico e responsabilidade social, a Ferrovia Tereza Cristina se consolida como um patrimônio vivo de Santa Catarina e uma engrenagem essencial para o futuro do Sul do estado.
