FOTO FTC Divulgação Notisul
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O volume de cargas transportadas pelas ferrovias em território catarinense ao longo de 2025 chegou a 6.172.708 toneladas, segundo levantamento da Diretoria de Modais de Transporte e Gerência de Ferrovias da Secretaria de Portos, Aeroportos e Ferrovias (SPAF). Os dados têm como base informações da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
Do total movimentado, 3,08 milhões de toneladas passaram pela Ferrovia Tereza Cristina (FTC), incluindo carvão mineral destinado à termelétrica Jorge Lacerda e contêineres com destino ao Porto de Imbituba. Outras 3,08 milhões de toneladas foram transportadas pela Rumo Logística, principalmente granéis agrícolas como soja e milho, direcionados ao Porto de São Francisco do Sul.
Potencial ferroviário ainda subutilizado
De acordo com o secretário da SPAF, Beto Martins, o transporte ferroviário ainda é pouco explorado em Santa Catarina, apesar do seu potencial estratégico para a logística estadual.
“Nós percebemos ano a ano que o potencial das ferrovias vem sendo subutilizado. Motivados pelo governador Jorginho Mello, estamos liderando um movimento dos estados do Codesul para garantir espaço na discussão nacional sobre concessões e futuros investimentos. O setor produtivo aguarda por uma solução para que este modal seja uma alternativa real ao desenvolvimento logístico”, avalia.
Principais cargas transportadas
Dois produtos concentraram mais de 76% de toda a carga ferroviária em 2025:
Carvão mineral: 2,5 milhões de toneladas
Soja: 2,1 milhões de toneladas
Também tiveram destaque:
Milho: 853 mil toneladas
Cargas conteinerizadas: 566,6 mil toneladas
Outros produtos transportados incluem adubos orgânicos e a granel, bobinas de aço, combustíveis como gasolina e óleo diesel, além de cloreto de potássio e ureia.
Porto de Imbituba se destaca no uso ferroviário
Um dos destaques do levantamento é a movimentação da FTC para o Porto de Imbituba. Mais de 560 mil toneladas de contêineres chegaram ou saíram do porto por via ferroviária, o que representa cerca de 43% de toda a movimentação de contêineres do terminal.
Esse índice coloca o Porto de Imbituba como a instalação portuária do Brasil que, proporcionalmente, mais utiliza a ferrovia para transporte de contêineres.
Malha ferroviária e novos projetos
Santa Catarina possui 1.373 quilômetros de malha ferroviária instalada, sendo 1.210 km concedidos à Rumo e 163 km à FTC. No entanto, apenas 373 km estão em operação, o equivalente a 26,4% da malha estadual. Esse trecho representa apenas 1,69% da malha ferroviária brasileira operacional, estimada em cerca de 21.510 km, que movimenta mais de 541 milhões de toneladas por ano.
Atualmente, o estado conta com dois projetos ferroviários em desenvolvimento:
319 km entre Chapecó e Correia Pinto
62 km entre Navegantes e Araquari
Ambos têm conclusão prevista para 2026.
Em 2025, também foi aprovada a lei que criou o Sistema Ferroviário do Estado de Santa Catarina (SFE-SC). A legislação regulamenta a exploração do transporte ferroviário de cargas e passageiros por meio de concessões públicas ou autorizações privadas, permitindo que o próprio Estado atue como poder concedente.
