F1 2025: McLaren lidera, Verstappen fora e Hamilton sem pódio

A Fórmula 1 chega à segunda metade de 2025 com um cenário incomum: a McLaren ocupa a liderança do campeonato de construtores, enquanto seus dois pilotos, Oscar Piastri e Lando Norris, disputam ponto a ponto o topo da classificação de pilotos. O equilíbrio interno na equipe tem gerado tanto bons resultados quanto tensão nos bastidores.

Ambos ainda buscam seu primeiro título mundial. Piastri lidera com 266 pontos, seguido por Norris com 250. A McLaren não tinha desempenho tão dominante desde a era de Ayrton Senna e Alain Prost.

Verstappen em baixa e pressão na Red Bull

Tetracampeão mundial, Max Verstappen vive uma temporada atípica. Após anos de domínio, ocupa a terceira posição com 185 pontos e tem enfrentado dificuldades técnicas e estratégicas. Desde a saída de Christian Horner do comando da equipe, a Red Bull sofreu perda de performance, e rumores indicam insatisfação interna.

Segundo veículos especializados, Verstappen cogita mudar de equipe em 2026, aproveitando cláusulas contratuais ligadas ao desempenho da Red Bull. A Mercedes seria o destino mais provável.

Ferrari e Mercedes vivem fases distintas

Na Ferrari, a chegada de Lewis Hamilton não trouxe os resultados esperados. Sem pódios em corridas regulares até agora, o heptacampeão demonstra frustração com decisões estratégicas e o comportamento do carro. Seu companheiro Charles Leclerc, por outro lado, tem conseguido extrair mais desempenho, somando 139 pontos.

Na Mercedes, o ambiente passa por reformulação. Com a saída iminente de Hamilton, a equipe prioriza a renovação com jovens pilotos, e George Russell se destaca como principal nome da escuderia (157 pontos).

Destaque brasileiro: Gabriel Bortoleto

Estreante da Sauber, o brasileiro Gabriel Bortoleto tem atraído atenção pelo desempenho consistente. A equipe suíça, antes nas últimas posições, ganhou competitividade com atualizações aerodinâmicas (nova asa dianteira, fundo do carro redesenhado), e Bortoleto tem sido peça-chave na recuperação do time.

Novas regras de 2025 impactam estratégia

A temporada também é marcada por mudanças relevantes no regulamento técnico e esportivo:

• Fim do ponto bônus pela volta mais rápida: reduz o incentivo a pit stops estratégicos apenas para buscar pontuação extra.

• Equipamento obrigatório de resfriamento: em provas com temperaturas acima de 31°C, todos os pilotos devem usar coletes refrigerados. Isso impacta no peso mínimo dos carros.

• Restrições a testes com carros antigos: apenas 4 dias por ano por piloto titular, com no máximo 1.000 km.

• Mais espaço para novatos: as equipes são obrigadas a escalar um piloto jovem em 4 treinos livres ao longo do ano.

• Regras mais rígidas para o DRS: o sistema de redução de arrasto agora funciona em apenas duas posições e há novos limites para a flexibilidade das asas.

Calendário intenso e desgaste emocional

Com um número recorde de etapas, pilotos veteranos têm relatado cansaço e dificuldades de conciliar vida pessoal e profissional. Hamilton e outros nomes experientes já se pronunciaram sobre a necessidade de discutir o equilíbrio entre calendário e saúde mental dos atletas.

Classificação atualizada – Top 6