Zahyra Mattar
Imaruí
A vocação turística da Grande Tubarão não é resumida às cidades litorâneas, casos de Laguna e Imbituba, ou aos município com estâncias termais, a exemplo de Tubarão e Gravatal, ou com redutos rurais incomparáveis, como em Santa Rosa de Lima.
É o conjunto de atrativos que fazem a diferença e realmente agregam valor para toda a região. O desafio é integrar tudo isso, especialmente quanto o assunto é a logística, o acesso para chegar a estes pontos.
Os primeiros passos já foram dados, a exemplo da efetivação do roteiro Serramar (liga a neve, na serra, com as praias, no litoral) e da Interpraias (interligar todo o litoral sul). Paralelamente, confirma-se agora o investimento no segmento religioso.
Na próxima semana, uma audiência na secretaria estadual de turismo servirá para definir dois projetos de pavimentação em Imaruí e a construção do esperado Santuário de Albertina Berkenbrock.
A nova estrutura turística, composta por um templo, capela, sala de ex-votos, arena e diversas melhorias de infraestrutura, deverão ser feitos no centro de Imaruí, e não mais em São Luís, como previsto anteriormente.
Também serão elaborados dois projetos de pavimentação. Um deles visa asfaltar toda a SC-407, que corta todo o município em direção à vila onde nasceu e morreu Albertina, e da SC-437, que liga Imaruí a BR-101.
“A meta do estado é licitar estas três obras assim que os respectivos projetos estiverem prontos, possivelmente no próximo ano”, antecipa o secretário de desenvolvimento regional em Laguna, Christiano Lopes (PSD).
Estrada de Albertina está 27% concluída
Batizado de ‘Estrada de Albertina’, o trecho da SC-407 entre São Martinho e a comunidade de São Luís, em Imaruí, está em obras desde novembro de 2010. Até agora, a empresa responsável pelos trabalhos, A. Mendes, de Gravatal, concluiu apenas 27% dos serviços.
Com a previsão da canonização da beata Albertina para este ano, a pressão para finalizar os trabalhos é grande. Contudo, admite o secretário de desenvolvimento regional em Braço do Norte, Gelson Luiz Padilha (PSDB), o ritmo está longe de ser o desejado.
“Está bem aquém do esperado, especialmente porque existe recurso suficiente disponível. A meta estabelecida com a empresa é terminar em setembro. Se nos próximos meses o cronograma não for seguido, vamos tomar providencias”, promete Padilha.
Ainda é feita a terraplenagem e as obras-de-arte especiais (como bueiros). Entre o próximo mês e março, é prevista a pavimentação dos primeiros dois quilômetros na parte próxima de São Luís. No total, a obra está orçada em R$ 7,2 milhões.
Em mais de um ano de obras, ainda é feita a terraplenagem da SC-407, entre São Martinho e São Luís.
