Letícia Matos
Tubarão
Hoje completam 60 dias que foi decidido paralisar os trabalhos na ponte de Congonhas, na divisa entre Tubarão e Jaguaruna. A obra, do governo do estado, deveria estar pronta em dezembro de 2014, mas erros no projeto atrasaram a conclusão. Um projeto é preparado para ser licitado e assim dar continuidade à obra, mas sem prazo e sem estimativa de investimento.
O primeiro projeto tinha 55 metros de comprimento e não chegava a cobrir o rio. O segundo projeto, com 60 metros, também não foi suficiente e o atual fechou com 74 metros. O custo total, até agora, ultrapassa R$ 1,5 milhão e o projeto não inclui as cabeceiras da ponte, ou seja, os acessos seriam de responsabilidade de um lado da prefeitura de Tubarão e do outro do executivo de Jaguaruna.
O secretário de desenvolvimento regional em Tubarão, Caio Tokarski (PSD), explica que depois do problema de afundamento no terreno da obra de acesso, no lado da Cidade das Praias, foi decidido que o estado assumirá também os projetos das cabeceiras para garantir que não ocorram mais erros e, principalmente, para não prejudicar o que já foi construído. “Cometemos um lapso em não incluir os acessos no projeto feito pelo estado. Vamos concluir o levantamento e depois conversar com os prefeitos para chegar a um encaminhamento final”, explica.
Não há prazo para que as obras sejam retomadas e a comunidade corre o risco de passar mais um fim de ano sem o acesso. “Não podemos dar data. Sei que isso causa transtorno, indignação e revolta. Muitas pessoas têm cobrado quem errou e o que ocorreu. Esse não é meu papel. Estou aqui para achar soluções. Então, não darei prazo, porque não depende da nossa vontade. Mas sim de uma série de fatores burocráticos e que a natureza também nos ajude para que o projeto seja concluso”, salienta.
Estrutura
A construção da passagem fixa previa um investimento de R$ 1,5 milhão dos cofres do executivo estadual, sem contrapartida das prefeituras de Tubarão e Jaguaruna. Porém, com ajustes, o investimento já chega a R$ 1,7 milhão. A estrutura definitiva terá 64 metros de comprimento e 8,9 metros de largura, com duas passarelas para pedestres, com largura de 1,1 metro, em um total de área construída de 569,6 metros quadrados. No trabalho de estaqueamento foram colocadas, ao todo, 60 estacas, divididas 30 para cada lado, no rio que apresenta, na área central, quatro metros de profundidade.
