Lily Farias
Tubarão
Financiar um carro ou uma motocicleta nunca foi tão fácil como hoje. Entre 2001 e 2011, o número de automóveis nas 12 metrópoles do Brasil praticamente dobrou, de 11,5 milhões passou para 20,5 milhões. Os veículos de duas rodas também tiveram um aumento significativo, de 3,5 milhões para 18,3 milhões nesse período. Os números são do Observatório das Metrópoles, organizados a partir de informações do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran).
O setor que mais sentiu os reflexos negativos desse aumento foi o transporte coletivo urbano. A quantidade de passageiros diminuiu e as empresas tiveram que criar alternativas para driblar o mal estar econômico.
Entre as opções, a extinção de linhas que saem do centro em direção às áreas rurais. É o caso da empresa Expresso Forquilhinha, de Criciúma, que há cerca de quatro meses teve que cancelar a linha intermunicipal entre Braço do Norte e Tubarão.
O ônibus passava diariamente em determinados horários pelos bairros São João, Bom Pastor, Guarda, Rio do Pouso, Barra do Norte, Ponte Baixa. Os moradores não gostaram da decisão. Para muitos, era o único meio de transporte.
“Deixaram-nos isolados. Não há mais como ir ao médico ou supermercado. Muitas pessoas dependem deste ônibus para ir ao trabalho, colégios e tudo mais”, lamenta Doraci Manoel Teixeiram, moradora de São Ludgero.
Linha urbana faz metade do trajeto
A Expresso Forquilhinha é do mesmo grupo da São Geraldo, de Tubarão. Por isso, é natural que as pessoas façam reclamações na empresa tubaronense. O gerente da São Geraldo, Edevar Savi, explica que a medida foi tomada em decorrência de dificuldades em manter a linha.
A quantidade diária de passageiros (somados todos os horários) no trajeto não passava de 50. “O ideal é que um ônibus transporte até 200 passageiros por dia. Tínhamos prejuízo e não havia outro meio, a não ser excluir aquela linha”, justifica.
O gerente garante que há uma linha urbana que passa pelos bairros de Tubarão naquela região. “É o que podemos oferecer hoje. É um carro que faz praticamente a metade do caminho que o anterior fazia”, explica.
