Imbituba
Amanhã, a Santos Brasil recebe no Tecon Imbituba dois guindastes, que fazem parte dos investimentos em modernização do porto do sul catarinense. Os equipamentos, fabricados pela ZPMC, são especializados no embarque e desembarque de contêineres e estão entre os mais modernos do mundo.
Com mais de 40 metros de altura, os dois portêineres embarcaram há cerca de 40 dias no Porto de Xangai, na China, e fazem a travessia da Ásia para o Brasil montados em uma plataforma especial.
A aquisição possibilitará a movimentação simultânea de dois contêineres de 20 pés, além de um de 40 pés. A Santos Brasil investiu US$ 15 milhões (cerca de R$ 23,7 milhões) na aquisição dos equipamentos que chegam ao Porto de Imbituba. Os portêineres têm 57 metros de lança, podendo alcançar até a 21ª fileira de contêineres das grandes embarcações.
A capacidade de cada um dos equipamentos é de 65 toneladas para contêineres e 80 toneladas para operar cargas especiais. Os portêineres são projetados para atender, de maneira eficiente, as maiores embarcações do mundo, os navios ULC, Ultra Large Containership.
A dragagem de aprofundamento de 11 para 15 metros no porto, obra realizada com recursos da segunda etapa do Plano de Aceleração do Crescimento (PAC-2), do governo federal, prevista para ser concluída este ano, permitirá a chegada, em Imbituba, desses navios, que operam as principais rotas da navegação internacional.
A Santos Brasil
♦ Desde 2008, a Santos Brasil investe na ampliação do cais do terminal. A primeira fase das obras, que contempla a liberação de 300 metros, foi entregue em novembro do ano passado. Até o fim de outubro deste ano, as obras estarão concluídas e o terminal contará com 660 metros de comprimento de cais.
♦ Com a conclusão das obras, será possível aproveitar todo o potencial de Imbituba como porto concentrador e distribuidor de cargas, uma vez que a localização também facilita o acesso ao Mercosul. A Santos Brasil é a maior operadora de contêineres do Brasil. Está presente em três portos do país e atende todas etapas da cadeia logística.
