quinta-feira, 12 novembro , 2026
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Negociação para retomada das obras é hoje

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Zahyra Mattar
Laguna
 
É hoje a esperada rodada de negociações entre as duas empresas terceirizadas nas obras de duplicação do lote 25 da BR-101, entre Capivari de Baixo e Laguna. Gestores da Amilton Lemos Engenharia de Obras, de Tubarão, e da Cooperativa de Caminhões de Capivari de Baixo (Coopertranscap) aguardam uma proposta da Araguaia, participante no consórcio responsável pela execução dos trabalhos, para retomar as obras.
A empresa assumiu as negociações com os credores desde a última semana. A meta é voltar a executar os trabalhos até a terça-feira. O consórcio é formado pela Araguaia, a Blokos e a Emparsanco. As obras no lote 25 estão paralisadas desde o recesso de fim de ano. 
 
Ainda que sejam os gestores da Araguaia a negociarem desta vez com os credores, não há qualquer indício de que o grupo seja desmantelado. Haviam boatos de que a Blokos sairia.
 
Apesar de todo o problema, o Dnit não protelou o prazo de conclusão dos trabalhos do lote 25. O consórcio tem até julho deste ano para entregar tudo pronto.
 
Apesar das chuvas, trabalhos avançam em Tubarão
Mesmo com a chuva, os trabalhos no lote 26, entre Tubarão e Sangão, sob a responsabilidade da Construtora Triunfo, seguem normalmente. Esta semana, uma das equipes continuam a execução das galerias de drenagem, no trecho próximo ao bairro São Cristóvão, em Tubarão. No momento, é feita a escavação das valas para instalação de tubos e edificação de bocas-de-lobo nas pistas da rodovia.
O trabalho não interfere no fluxo de veículos, mas exige maior atenção dos motoristas, já que há homens e máquinas pesadas às margens da BR-101. Outra frente de trabalho prossegue a construção das defensas New Jersey no trecho entre a ponte sobre o Rio Capivari e o viaduto de acesso norte a Tubarão. 
 
Neste ponto, o trabalho interfere no trânsito da rodovia. O fluxo é feito em pista simples. Os motoristas também devem tomar cuidado entre os quilômetros 345 e 348 (entre Tubarão e Jaguaruna), onde há desvios em virtude das obras, e entre Laguna e Capivari de Baixo, onde não há obras, mas a sinalização e as condições da pistas estão precárias.

Recursos são captaneados

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Zahyra Mattar
Tubarão
 
A ida do prefeito de Tubarão, Manoel Bertoncini (PSDB), e do assessor de assuntos interinstitucionais, Felipe Felisbino, ontem, a Florianópolis, era para um encontro com o governador Raimundo Colombo (DEM). Na pauta: a destruição causada pelas chuvas. 
 
Como o governador viajou ao norte catarinense, para vistoriar as cidades que decretaram estado de calamidade pública em virtude dos temporais, Bertoncini aproveitou para ir ao Banco de Desenvolvimento do Estado de Santa Catarina (Badesc).
 
Levou o pedido de R$ 10 milhões para o desenvolvimento de três obras: a reforma e ampliação do Ginásio Otto Feuerschuette e as construções da ponte da Guarda e da passarela em frente da Unisul.
 
Do total do financiamento buscado, R$ 5 milhões serão destinados à construção da ponte que ligará as duas comunidades da Guarda. Outro R$ 1,5 milhão será empregado na estrada de acesso que levará à passagem. 
 
A passarela, orçada em R$ 2 milhões, será edificada ao lado da ponte pênsil, em frente à Unisul. Já para o projeto do ginásio Otto, a prefeitura busca mais R$ 1,5 milhão.
 
Não há ainda uma previsão de quando o governo de Tubarão receberá um aval, positivo ou de recusa, em relação ao pleito. Todas as obras preveem contrapartidas da prefeitura.
 
Centro administrativo
A construção da nova sede da prefeitura de Tubarão também faz parte dos planos do prefeito Manoel Bertoncini. A obra será executada na parte pertencente à prefeitura do antigo Aeroporto Anita Garibaldi.
Hoje, o assessor especial para assuntos interinstitucionais, Felipe Felisbino, segue para Brasília, onde verificará recursos que o município pleiteia em várias esferas do governo federal.
Não é confirmado, mas é possível que o pedido de verba para o centro administrativo também seja protocolado. A autorização para contrair o financiamento foi aprovado em julho do ano passada pela câmara. 
Serão buscados R$ 4,75 milhões junto ao Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), através do Programa Nacional de Apoio ao Fisco Municipal, gerenciado pelo Ministério da Fazenda.
A contra partida da prefeitura será de R$ 527,77 mil. Do total buscado, R$ 2 milhões serão destinados à construção do centro administrativo.
O restante será direcionado à aquisição de softwares, qualificação, consultoria e treinamento dos funcionários que irão trabalhar no local, além de informatização e cadastro georreferenciado municipal.
A ideia é realizar um projeto modular para uma possível ampliação conforme as necessidades do executivo no futuro. Em princípio, o espaço abrigará as secretarias hoje sediadas em prédios locados pela prefeitura.

Arena Multiuso, necessidade ou interesse?

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O novo Ginásio de Esportes (Arena) – mesmo que multiuso – que deverá ser construído na área do antigo Aeroporto, em Tubarão, cuja fundação, ao que parece, já teve o seu processo de sondagem iniciado, poderá, ao meu modesto julgamento, ser mais uma daquelas obras desnecessárias e com denominação já conhecida: “elefante branco”. O alto custo da obra, conjugado a uma estimativa irreal da demanda sócio-esportiva do município de Tubarão, aponta, com uma clareza de sol a pino, para um futuro incerto e duvidoso o qual poderá gerar à atual administração municipal um legado altamente negativo.
 
Há poucos dias, em entrevista em outro jornal, Carione Mess Pavanello, uma das maiores referências em gestão de futsal e que comandou a equipe da Malvee, de Jaraguá do Sul, perguntado sobre o modelo que se tornou deficitário lá, se poderia ocorrer o mesmo aqui? Sua resposta foi textual: “Tem que ver o custo dela. A Arena daqui teria um custo de R$ 43 mil mensais. É inviável. Você vai gastar R$ 600 mil por ano para manutenção? Faça um ginásio como foi feito em Capivari de Baixo, um pouco maior, que tem o mesmo efeito da arena de Jaraguá do Sul”.   
Qual a motivação, portanto, para a construção desta nova arena? É justificável e compreensível para uma cidade manter uma arena (ginásio), mesmo com indícios de um fracasso anunciado, sob o argumento de incentivo ao esporte e/ou à cultura? Na minha modesta visão, não. Não obstante não possuir bola de cristal, tampouco, ter a pretensão de ser o dono da verdade, ouso, todavia, afirmar que a administração municipal deveria tomar uma postura mais enérgica com relação a este assunto. 
 
Como se vê, acreditar, simplesmente, que essa nova arena (ginásio) será um monumento ou coisa que o valha, sem levar em consideração o seu elevado custo operacional e de sua manutenção, não deixa de ser uma atitude irresponsável e temerária; sobretudo, quando se tem ciência de experiências mal sucedidas, a exemplo de Jaraguá do Sul; Criciúma; São José; Concórdia; dentre outras. Por ser um projeto que envolve muito dinheiro (R$ 14,34 milhões) e que está a suscitar dúvidas e incertezas quanto à sua sustentabilidade, mereceria, ao meu juízo, uma reavaliação minuciosa.  
 
Qual a necessidade, pergunto, tem a prefeitura de Tubarão de construir um novo ginásio de esportes – mesmo que multiuso – se já existem, sabidamente, outros ginásios e que atendem, satisfatoriamente, a demanda do município? Podemos citar: Ginásio da Rede Ferroviária Federal, em Oficinas; Ginásio Paulo Jacob May, em Humaitá; Ginásio da Unisul, bairro Dehon; Ginásio Otto Feueurschuette, no Aeroporto; assim como outras dezenas de quadras poliesportivas em escolas estaduais e particulares, a exemplo de tantas; bem como de clubes e entidades associativas, como a Ases (Associação dos Empregados da Eletrosul); Clube 29 de Junho; Sesi; dentre outros. 
 
É bom deixar claro para a opinião pública e, sobretudo, para os dirigentes e políticos do nosso município, que uma operação com o BNDES – ao que me consta ser o órgão financiador deste projeto – por tratar-se de um empréstimo como qualquer outro, não é dinheiro público a fundo perdido, mas um contrato cheio de obrigações, inclusive com a cobrança de juros – mesmo que reduzidos – e, para tanto, algumas garantias deverão ser dadas. 
 
Por estas e outras razões, embora se noticie este imenso “oba-oba”, a equação econômico-financeira não me parece estar inteiramente fechada e esclarecida. É do conhecimento de todos que o Ginásio Otto Feuerschuette – que teve suas estruturas comprometidas em razão de um temporal – encontra-se, há um bom tempo, literalmente jogado às traças por falta de recursos financeiros. Deduz-se, por conseguinte, que a construção da “nova arena” está sendo lançada como um grande balão, que pode furar mais adiante, pois, se faltam recursos financeiros para a reforma daquele, de onde virão os R$ 8.339.036,00 do município, para a construção deste? Parece-me – e não vislumbro motivos suficientemente plausíveis para pensar diferentemente – porquanto, de fato, não sou ingênuo, ou melhor, não sou espetacularmente imbecil, a ponto de acreditar que apenas “anjos” estejam envolvidos com a construção desta obra (Arena Multiuso). Ressalte-se, ainda, que, se esta arena vier a se concretizar nos moldes e formas conhecidos, que ninguém se engane: o mérito e/ou a culpa também é de quem lutou pela sua aprovação; detalhe este que certamente escapa a muitos.

Sites de compra coletiva conquistam clientes

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Karen Novochadlo
Capivari de Baixo
 
A ideia é simples. Um site oferece um produto com bons descontos. É necessário um número mínimo de compradores para que a venda seja efetivada. Este é o princípio do fenômeno da internet chamado de compra coletiva
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A modalidade chegou ao Brasil na metade do ano passado. Contudo, em Tubarão, a prática iniciou no fim do de 2010. O site Meu Barato (www.meubarato.com), por exemplo, começou recentemente as atividades de varejo em Tubarão  – atua também na região de Criciúma. O sócio-proprietário do endereço eletrônico Rene Ferreira, 44 anos, conta que oferece um ou dois produtos por semana com um bom desconto. Pode ser uma pizza ou produtos de beleza.
 
A empresa é a ligação do consumidor e do vendedor. Ou seja, expõe o produto e oferece formas de pagamento. Mas é o vendedor que entrega a mercadoria.
 
“As vantagens para o nosso parceiro é que mais pessoas conhecem seus produtos e serviços. Eles têm o potencial de se tornar clientes fiéis. Em Criciúma, por exemplo, temos uma pizzaria que vendeu 450 pizzas em uma semana”, conta Rene.
Para evitar que um usuário do site compre vários cupons, a venda é limitada por um ou dois itens.

Bares de Tubarão são alvejados

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Tubarão

 

Dois bares de Tubarão foram alvejados sábado à noite. A diferença das ações foi de 15 minutos.
Dois homens em uma motocicleta abriram fogo contra o bar e estofaria Elias, na rua João Adolfo Correia, no bairro Passo do Gado, às 21h35min. No local, a polícia encontrou dois projéteis, enviados para análise. As testemunhas não souberam dizer para onde fugiram os criminosos. 
Pouco depois, às 21h50min, o bar do Edvar, localizado na avenida Marcolino Martins Cabral, no bairro Passagem. Ainda não se sabe quantos tiros foram disparados contra o local. Os bandidos, que estavam em bicicletas, fugiram em direção à Área Verde. O dono do bar não soube precisar quantos homens eram. 
A polícia chegou a avistar dois suspeitos. Contudo, eles fugiram para o mato assim que viram a viatura. As bicicletas foram abandonadas. 
A polícia não sabe quem era alvo dos disparos dos criminosos. Nenhum dos frequentadores do bares se manifestou. Não é descartada a hipótese de que os mesmos homens tenham atirado nos dois bares.

Motociclista morre ao bater em caminhão

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Karen Novochadlo
Imbituba
 
Um homem de 41 anos morreu ontem, à 1h30min, em um acidente em uma rua paralela à BR-101, em Imbituba. Nelson de Oliveira Filho conduzia uma Honda CG  Titan 125 cc com placa de Imbituba. Ele não viu um caminhão parado na pista e bateu na traseira do veículo. O  caroneiro da moto, Marcos Antonio da Silva, 39, sofreu lesões leves. 
 
O motorista do caminhão, com placas de Criciúma, um homem de 50 anos, saiu ileso. De acordo com informações da Polícia Rodoviária Federal, Claudiomir estacionou o caminhão para que a esposa descesse do veículo. Ela iria visitar a mãe. 
 
O caso foi encaminhado à Polícia Civil. Dependendo do resultado das investigações, o caminhoneiro poderá ser indiciado por homicídio culposo. 
Na SC-438, em Gravatal, dois acidentes quase terminaram em tragédia. Sábado, às 18h40min, no quilômetro 196, uma Honda Biz de Armazém e um Escort de Braço do Norte envolveram-se em uma colisão frontal. O motorista, de 38 anos, saiu ileso. O teste do bafômetro acusou embriaguez. O motociclista Jean Carlos da Silva Souza, 22, sofreu uma fratura no joelho. 
 
No mesmo trecho, um gol com placas de Braço do Norte e uma outra Biz, de Orleans, também bateram de frente. O motociclista, de 25 anos, não era habilitado e estava alcoolizado.  Ele teve ferimentos leves. 
 
Ao cruzar a rodovia, procure as passagens de pedestres 
Antes de cruzar a BR-101, os pedestres devem procurar uma das passarelas ou passagens inferiores, construídas para absorver o fluxo. Estas estruturas garantem a segurança na travessia. Nos trechos que não houveram este tipo de proteção, a atenção deve ser redobrada. 
 
As passarelas, sobre a pista, ou as passagens inferiores, sob a pista, fazem a ligação entre as margens da rodovia sem que o pedestre fique exposto ao trânsito dos veículos.
 
Em todos os lotes da duplicação da BR-101, passagens inferiores de pedestres e passarelas são ou foram edificadas. No lote 26, as grandes obras-de-arte especiais devem absorver o fluxo de pedestres, principalmente na área urbana da cidade de Tubarão. 
 
Nos trechos que não têm passagens ou OAEs, não se deve atravessar a rodovia em curvas ou locais com pouca visibilidade. O pedestre deve andar depressa e, de preferência, acompanhado. Às crianças que não conseguem acompanhar o ritmo de caminhada dos adultos, é recomendado que façam a travessia no colo. 
 
Um dado importante é que a 80 km/h um veículo percorre cerca de 22 metros em um segundo, quase a mesma distância para atravessar de um lado ao outro da rodovia em trecho simples. 

Quatro deslizamentos são registrados

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Karen Novochadlo
Tubarão
 
Quatro deslizamentos de terra foram registrados em Tubarão no fim de semana. A forte chuva provocou alagamentos e outros desastres naturais.
As redes de drenagem e estradas do município sofreram novos prejuízos. A Defesa Civil de Tubarão permaneceu de plantão durante todo o fim de semana. Ontem, os funcionários trabalhavam em alerta com a possibilidade de chuva, que felizmente não se concretizou. 
 
Na sexta-feira, os técnicos estavam de olho no nível do Rio Tubarão, que poderia transbordar. Ontem, por volta das 23 horas, estava 3,06 metros acima do nível – sábado passou de 4 metros. 
 
Além do rio, muitas ruas ficaram novamente alagadas sábado. Pontos do rio em Orleans e Lauro Müller foram monitorados, assim como a maré, já que influenciam diretamente no nível do rio Tubarão.
 
Os deslizamentos foram registrados em São Martinho – um deles na rua Antônio Goulart Pereira, próximo ao bar do Ita – e em São João, na margem direita. Um trecho da ciclovia da beira-rio, próxima à ponte Manoel Alves dos Santos (do Morrotes) também cedeu. Para recuperá-lo, será necessário refazer primeiro as obras de drenagem. 
 
Três famílias foram retiradas de suas casas sábado e levadas para residências de familiares e amigos. No bairro Andrino, uma ponte ficou coberta pela água. Também alagaram as ruas Pio XII, Padre Geraldo Spettmann (da rodoviária) e Simeão Esmeraldino (que liga a rodoviária à Unisul), no bairro Dehon. 
 
Em Tubarão, hoje existem 60 pontos vulneráveis  – seis deles mais críticos,  onde podem ocorrer deslizamentos. Aproximadamente cinco mil famílias podem sofrer com alagamentos. Contudo, estes números ainda não são oficiais, e sim estimativas do coordenador da Defesa Civil  municipal, José Luiz Tancredo. O órgão, em conjunto com Unisul, realiza o mapeamento das áreas de risco. 
 
Relatório
A secretaria de saúde da prefeitura de Tubarão já fez o levantamento de todas as unidades de estratégia de saúde da família que sofreram danos com as chuvas de terça-feira. Entre elas, o telhado da unidade do Fábio Silva cedeu, em Congonhas ocorreu infiltrações na parede, e na do Humaitá apresentou goteiras. Em São Martinho, houve infestações de morcegos e baratas. Todas estão atendendo normalmente.
 
Municípios na região de Tubarão
Desde segunda-feira passada, Grão-Pará, Imaruí, Tubarão, Pedras Grandes, Armazém e Orleans foram atingidos por enxurradas. Apenas Orleans não decretou situação de emergência. Há quase duas semanas, Jaguaruna também foi atingida por fortes chuvas. Gravatal também registrou prejuízos na semana passada e na madrugada de sábado houve a queda de um poste na SC-438 por conta do temporal e parte da cidade ficou sem energia durante alguns minutos. 
Sábado, a chuva foi forte em Jaguaruna e Laguna. Os bombeiros não registraram ocorrências nestes municípios.  

Obras ainda sem data para começar

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Zahyra Mattar
Laguna
 
Segue indefinido o começo dos trabalhos de pavimentação da SC-100, entre a balsa de Laguna e o Camacho, em Jaguaruna, com um ramal ao Farol de Santa Marta. A ordem de serviço foi entregue no dia 19 de dezembro do ano passado.
 
Desde então, tudo está em ‘banho-maria’. Com a troca de governo, o prazo de início, previsto para o último dia 15, foi abortado. Não há nova data definida por ora. O motivo é que o orçamento do estado ainda não foi aberto.
 
A prática é comum sempre que há troca de comando. Geralmente no mês de janeiro, nenhum recurso é empenhado, a menos em caso de urgência – como os liberados para as cidades fortemente atingidas pelas chuvas.
 
Como não há data de abertura do orçamento, o início das obras na SC-100 terão que esperar, assim como outras com ordem de serviço entregue no fim de 2010.
É possível, inclusive, que isto ocorra somente após o Carnaval, ou então comece no próximo mês, mas de forma tímida, de uma maneira que não interfira diretamente no acesso, bastante utilizado pelos moradores locais e turistas nesta época do ano.
 
O que há de garantia é que a obra ocorrerá ainda neste primeiro trimestre. Conforme o Notisul antecipou em dezembro, os trabalhos asfálticos iniciarão a partir da balsa, em Laguna, como deseja a comunidade. E paralelamente será feito o serviço no ramal ao Farol de Santa Marta.
 
A rodovia
A SC-100 é um dos trechos integrantes de um projeto muito antigo do governo do estado: a efetivação da chamada rodovia Interpraias. Visa interligar o litoral sul catarinense por uma rodovia turística, entre Laguna e Passo de Torres, na divisa com o Rio Grande do Sul. O projeto foi dividido em cinco lotes. O primeiro a ficar pronto foi o trecho 4: a estrada do Camacho, cuja inauguração ocorreu em outubro de 2009. O segundo será a parte referente a Laguna (trecho 5). Os três primeiros lotes não têm previsão de quando serão feitos.
 
As empresas
A parte em asfalto compreende o trecho de 15,540 quilômetros entre a balsa, em Laguna, e o Camacho, em Jaguaruna. A obra será executada pela Construtora Setep, de Criciúma. O valor do trabalho ficou em R$ 20.929.047,40.
Já a A. Mendes, de Gravatal, terá a missão de pavimentar, com paralelepípedos, os 2,280 quilômetros de acesso ao Farol de Santa Marta. O valor licitado foi de R$ 2.770.115,66.
O Plano Ambiental Básico e a supervisão dos trabalhos serão feitos pela Prosul, de Palhoça. A empresa venceu as duas licitações. A primeira custará R$ 4.263.961,85 e a segunda receberá investimento de R$ 2.492.353,44. A previsão de término dos serviços em ambos os lotes é de um ano.

Inscrições abertas para o Bloco da Pracinha

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Laguna

 

O Bloco da Pracinha há mais de 30 anos arrasta os foliões de todos os cantos do país para Laguna no domingo de Carnaval. Para este ano, a prefeitura, Fundação Lagunense de Cultura e a Sociedade Recreativa Bloco da Pracinha organizam dois concursos – Marchinhas de Carnaval e Musa e Boneca da Pracinha, que ocorreão na quinta-feira de Carnaval, a partir das 21 horas, na Praça Souza França, no bairro Magalhães.
 
As inscrições ficam abertas de hoje até 15 de fevereiro, na Fundação Lagunense de Cultura, 1º andar do Mercado Público, centro. Os concorrentes às marchinhas de carnaval devem apresentar no ato da inscrição o CD da composição e mais três cópias da letra impressa.
 
Já os candidatos à Musa e Boneca da Pracinha devem apresentar o documento de identidade, histórico da fantasia e o CD da trilha musical.
Os homenageados do troféu do Concurso de Marchinhas de Carnaval do Bloco da Pracinha 2011 serão dois baluartes do Carnaval, residentes do bairro Magalhães – Maria Queiroz e Orgeu Ávil.

Rescisões devem ser pagas até março

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Karen Novochadlo
Laguna
 
Até março, a rescisão dos funcionários públicos exonerados em Laguna deverá ser integralmente paga. Os servidores desligados em novembro e dezembro ainda não receberam parte das indenizações. 
 
A prefeitura já pagou a parte das rescisões que corresponde ao 13º salário, faltam ainda as férias proporcionais e 1/3 de férias e cinco dias úteis. O valor total chega a R$ 300 mil. De acordo com o prefeito Célio Antônio, já foram quitadas duas parcelas, uma corresponde a R$ 180 mil e a outra de aproximadamente R$ 200 mil. 
 
Célio Antônio justifica que o principal motivo para a demora dos pagamentos foi que a falta de verba. Os recursos federais começam a chegar aos cofres públicos este mês. O Fundo de Manutenção e Desenvolvimento da Educação Básica e de Valorização dos Profissionais da Educação (Fundeb), por exemplo, será pago somente no próximo domingo. O dinheiro é utilizado para os salários dos professores. 
 
Os recursos municipais de dezembro foram utilizados para pagar o 13º. Parte da dívida também é proveniente do Imposto sobre a Propriedade Predial e Territorial Urbana (IPTU). Cerca de 25% do valor empregado é utilizado nas rescisões. “Já é de praxe pagarmos nos primeiros meses do ano”, relata o prefeito.