Imbituba

O dia do Portuário, ontem, foi celebrado com festa na Companhia Docas de Imbituba. E não apenas isso, como lembra o administrador do Porto de Imbituba, Jeziel Pamato de Souza (foto). Marca a valorização do profissional portuário. “Cada trabalhador que empresta sua força diariamente aos portos brasileiros está também impulsionando a nossa economia e o nosso desenvolvimento. E cada parte é fundamental neste processo. Eu tenho orgulho de ser um trabalhador portuário há 22 anos”, declara.

Agora, o arrendamento do terminal de contêineres por uma empresa do grupo Santos Brasil conferiu uma nova fase do Porto em Imbituba. O investimento foi de R$ 283 milhões para a recuperação e a ampliação do cais acostável do Porto de Imbituba.

“Este arrendamento, conduzido pela Companhia Docas de Imbituba, deu novo fôlego à economia local, está gerando novos empregos e, em médio prazo, será um marco para a região sul do país. Com condições naturais tão propensas à atracação de grandes navios e intensa movimentação de cargas, não está distante o momento de afirmarmos que estamos transformando o porto na melhor opção logística para o norte do Rio Grande do Sul, todo o estado de Santa Catarina e o sul do Paraná”, projeta Jeziel.

Desenvolvimento
significa integração

O Porto de Imbituba não desenvolverá a região se não contar com a integração dos outros modais. A constatação é feita pelo administrador do Porto de Imbituba, Jeziel Pamato de Souza. Para ele, o aumento na movimentação de cargas não prejudicará o mercado de transportes por via terrestre.

“É imprescindível reconhecer que o desenvolvimento de Santa Catarina passa pelo Porto de Imbituba. Assim como também requer investimentos nos outros modais. Não é a cabotagem ou o transporte ferroviário que tirarão o mercado do transporte rodoviário, já arraigado na cultura brasileira.

Jeziel considera que a grande diferença é justamente a alternativa de logística. “Aproximar as regiões por vias navegáveis não só movimenta o comércio e intensifica o transporte de cargas em curta distância, como também gera maior volume de negócios para o modal rodoviário”, pontua o administrador.

Imbituba

Limitações podem, sim, ser superadas. E a prova disso é o sucesso do projeto Surfando Horizontes, recém implantado em Imbituba. O objetivo é bastante simples: inserir os portadores de necessidades especiais no mundo do surfe. A ideia partiu do atleta Fabinho Carvalho, de Imbituba. “Queremos fazer com que estas pessoas desenvolvam suas habilidades, vençam seus limites, superem o preconceito”, destaca Fabinho, empolgado. Ele é o coordenador do projeto junto da diretoria de esportes da prefeitura.

Nas aulas, Fabinho busca encorajar os alunos a acreditarem em si próprios. E os resultados já começaram a surgir. Um exemplo é o adolescente cadeirante Vânio Vieira Júnior, de 16 anos. Ele diz que a emoção e a sensação de liberdade quando está no mar é indescritível. “Jamais imaginaria que um dia poderia entrar na água com uma prancha. Nunca mais quero parar de surfar”, valoriza.

Empolgado, Vânio lembra a primeira vez que entrou na água. No início ele estava inseguro e achava que aquilo não daria muito certo. “Depois, com toda a segurança e incentivo que o Fabinho nos passa, na segunda onda já não queria sair mais da água”, detalhe o garoto, risonho. Atualmente, quatro pessoas estão inscritas no projeto Surfando Horizontes.

Serviço
O projeto Surfando Horizontes é disponibilizado para crianças, jovens e adultos portadores de necessidades especiais, sempre às terças e quintas-feiras, das 15 às 16 horas. Os interessados devem procurar a secretaria de esportes para inscreverem-se. O projeto é uma extensão da Escolinha de Surfe.

Imbituba

Em 28 de janeiro de 1808, uma carta régia assinada por Dom João 6º marcou a abertura dos portos brasileiros ao comércio exterior. Era a quebra do Pacto Colonial com Portugal, o qual restringia o comércio do Brasil Colônia apenas com a Metrópole. A data ficou marcada como Dia do Portuário, já que esta quebra do monopólio alavancou a profissão.

Em Imbituba, graças ao esforço conjunto de tantos bons profissionais que o Porto de Imbituba movimentou aproximadamente 1.874.402 toneladas de cargas no ano passado. E não é apenas o mercado econômico que aumentou, mas também a demanda por profissionais. Para acompanhar este ritmo acelerado de crescimento, o Órgão Gestor de Mão-de-Obra (OGMO) pretende fazer o primeiro processo seletivo ainda no primeiro semestre deste ano.

Hoje, existem apenas 338 profissionais avulsos cadastrados na instituição. “Para atendermos a demanda em dias de pico, quando temos três navios atracados para operação, precisaríamos de pelo menos mais 200 trabalhadores cadastrados”, revela a diretora executiva do OGMO de Imbituba, Maria Zilá de Sousa Gil.

Não há mercado apenas para trabalhadores portuários avulsos (estivadores, arrumadores, conferentes, consertadores, amarradores e vigias), mas também para diversas atividades na área portuária, como técnicos em eletro-mecânica, calderaria, tornearia, conserto e manutenção de contêineres, entre outras.

O porto e seu Vicente. Seu Vicente e o porto

Desde a década de 60, Paulo Vicente Donária (foto ao lado), 65 anos, tem o Porto de Imbituba como extensão de sua própria casa. Não há quem ignore a sua companhia e muito menos a chance de um bom papo recheado de memórias. A história de seu Vicente nos últimos 44 anos confunde-se com a do porto.

“Eu nasci aqui na beira da praia. Nadava por isso aqui quando garoto e não consigo imaginar a vida longe do porto. Minha aposentadoria veio em 1991, mas não levou seis meses para que eu estivesse em atividade novamente”, valoriza seu Vicente.

Ele começou a trabalhar na Companhia Docas de Imbituba na operação de guindastes, até que em 1977 tornou-se um trabalhador portuário avulso. Como estivador, lembra dos tempos áureos do porto, quando o carvão era a força motriz de Imbituba e os subsídios governamentais garantiam a exportação e os lucros à região sul do estado.
“Trabalhávamos principalmente com carvão e açúcar. Ganhávamos muito bem nas operações. Quando houve os cortes de incentivos do governo ao carvão, a situação mudou. Não tinha mais trabalho”, relembra seu Vicente.

Carismático, o estivador vê nos investimentos feitos hoje, a retomada definitiva da profissão. “Estas novas operações com contêineres trazem esperança para todos nós”, aponta. A receita para tantos anos de trabalho? “Basta ter boa vontade para que o serviço seja bem feito e satisfaça a quem nos contratou. O mais importante de tudo, é trabalhar com amor. Amo isso aqui, chega até a me arrepiar”, valoriza seu Vicente, emocionado.