Tubarão
Na melhor das hipóteses, a duplicação da BR-101 sul só fica pronta no primeiro semestre de 2017. A previsão é a conclusão de mais um levantamento sobre as obras, feito pela Federação das Indústrias (Fiesc). Os dados foram divulgados nesta sexta-feira.
Para a finalização dos trabalhos, conforme a federação, ainda restam duplicar 26,2 quilômetros, o que equivalente a 11% dos 238,3 quilômetros do trecho. Financeiramente, o relatório aponta que é preciso mais R$ 1,22 bilhão em investimento. O valor que corresponde a 67% do total aplicado até o momento, estimado em R$ 1,82 bilhão.
“Este houve consistente melhora no ritmo das obras em lotes que estavam em situação extremamente crítica. Por outro lado, o grande volume de investimentos necessários é um alerta de que precisamos seguir a acompanhar de perto”, afirma o presidente da Fiesc, Glauco José Côrte.
A consultoria contratada pela federação considera que será difícil o cumprimento do prazo, pois há obras que não foram iniciadas, como os reforços e alargamentos das pontes antigas sobre os rios Paulo Lopes, Penha, Araçatuba, Cova Triste e Capivari.
Para realizar esses serviços, será necessária a interdição do trânsito, o que deve causar transtornos. O levantamento tem o apoio do Conselho Regional de Engenharia e Arquitetura de Santa Catarina (Crea-SC) e foi realizado pela Saporiti Engenharia no mês passado, entre Palhoça e Passo de Torres, na divisa com o Rio Grande do Sul.
Programe-se: atenção para interrupções no trânsito
Quem pretende utilizar a BR-101 sul na próxima semana deve ficar atento para a execução de serviços de melhorias ao longo da rodovia. O Departamento Nacional de Infraestrutura em Transportes (Dnit) vai realizar melhorias no pavimento asfáltico do retorno em nível utilizado como acesso a Laguna. O serviço será feito nas próximas quarta e quinta-feiras.
Em função disso, as pistas serão interditadas de forma intercalada para os trabalhos de aplicação asfáltica no segmento entre o km 312 ao km 314. Em caso de mau tempo, o serviço será cancelado e reagendado.
A melhoria assegura melhor trafegabilidade durante a temporada de verão, principalmente aos transportadores de carga. Nestes mesmos dias, o Dnit irá interromper o trânsito no km 243 (próximo ao acesso à Pinheira), em Palhoça.
A parada ocorrerá de forma alternada e é necessária para possibilitar o içamento das vigas da passarela em construção no local. O bloqueio será feito das 22 horas até a meia-noite no sentido sul, e da meia-noite às 2 horas na pista norte.
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Melhorias no acesso a Laguna exigirá o bloqueio do trânsito da BR-101. Parada ocorrerá alternadamente na terça e quarta-feiras da próxima semana
Foto:Dnit-SC/Divulgação/Notisul
Outros dados relevantes
• O levantamento elaborado à pedido da Federação da Indústria (Fiesc) constatou que houve evolução significativa no ritmo das obras dos lotes 25 (entre Capivari de Baixo e Laguna) e 29 (Araranguá a Sombrio).
• No entanto, das obras e serviços já contratados, ainda falta concluir oito viadutos e passagens veiculares inferiores; três novas pontes; cinco alargamentos e reforços de pontes antigas, 45 passarelas, além dos 26,2 quilômetros de duplicações e restaurações de pavimentos.
• A análise também relata as obras e serviços já contratados, mas ainda não concluídos: implantação, pavimentação e construção de viadutos do lote 25; construção de duas pontes sobre o rio Araranguá; construção do viaduto de acesso a Sombrio e a implantação e pavimentação do contorno de Araranguá.
• Por fim, o relatório destaca a falta de contratação da maior obra de arte especial de toda duplicação, a transposição do Morro dos Cavalos. Serão dois túneis e viadutos (3,3 mil metros). O projeto aguarda análise do estudo de impacto ambiental (EIA) e do relatório de impacto ambiental (Rima) pelo Ibama desde fevereiro do ano passado. Depois disso, ainda será elaborado o projeto executivo para posteriormente iniciar o processo licitatório.
• Outros projetos importantes ainda não contratados são a travessia urbana de Laguna (5,1 quilômetros); o reforço e alargamento da ponte sobre o Rio Tubarão (ponte Cavalcanti), que aguardam processo licitatório; e a construção do túnel sob o Morro do Formigão, em Tubarão, cuja licitação está em andamento.
