Letícia Matos
Orleans
Após 50 dias interditada, parece que finalmente os deslizamentos de terra na SC-390, parte da Rodovia Serramar, que liga Orleans a Pedras Grandes, terão uma solução. A ideia consiste na retirada do material em degraus, com espaço maior. O serviço será realizado em forma de permuta, sem custo aos governos municipal e estadual.
A empresa Baggio Terraplenagem, de Orleans, ficará apenas com o material. Os representantes do Departamento Estadual de Infraestrutura (Deinfra) aceitaram a proposta e os trabalhos devem iniciar na próxima semana. De acordo com o empresário Cedenir Baggio, falta somente a autorização do órgão para começar a obra. Com a retirada do material não será necessário construir um muro de contenção e, assim, serão economizados mais de R$ 3 milhões – valor este orçado para executar a obra.
Enquanto a pista permanece interditada, a orientação é não trafegar no local. A placa e a fita utilizadas pela Polícia Militar para isolar o lugar foram retiradas da pista. A atitude dos condutores é arriscada. O superintendente regional do Deinfra, Lourival Pizzolo, confirmou que a rodovia permanecerá interditada até a execução de uma solução definitiva para o problema de deslizamentos. “Já sinalizamos duas vezes e retiraram. Quem insistir em trafegar pela via assumirá a responsabilidade de possíveis acidentes ou danos”.
O local que registra deslizamentos fica a cerca de 500 metros da ponte localizada nas proximidades da sede do Samae.
Linha do tempo
•2 de outubro de 1995 – A data que marca o primeiro pedido de pavimentação do trecho Orleans/Pedras Grandes. Uma carta foi entregue pelo vereador Antônio Dias André ao então governador Paulo Afonso Evangelista Vieira.
•Ao longo de décadas, apenas projetos não oficiais foram elaborados para a pavimentação. Promessas de diversos políticos não saíram do papel.
•9 de abril de 2010 – Criada a Comissão Pró SC-390, com o objetivo de juntar forças políticas para pedir a pavimentação da denominada Rodovia Serramar.
•5 de março de 2010 – O então governador do estado de Santa Catarina, Luiz Henrique da Silveira, incluiu a pavimentação da Serramar em meio aos recursos do financiamento do Banco Interamericano de Desenvolvimento, o BID.
•6 de junho de 2011 – O Consórcio Castellar Técnica Viária foi a empresa vencedora da licitação por ter oferecido o valor de R$ 19.916.232,50 para a conclusão da obra. Ao longo do tempo foram adicionados aditivos ao referido valor.
•28 de setembro de 2011- O governador Raimundo Colombo entrega a ordem de serviço para iniciar os trabalhos.
•*Desta data em diante, o projeto teria 720 dias para ser entregue, o que não ocorreu até então.
•13 de março de 2015 – Data da colocação do primeiro trecho de asfalto que viria a ligar o centro à comunidade de Pindotiba.
•27 de maio de 2015 – Ocorre o primeiro deslizamento de terra no denominado paredão, entre o centro de Orleans e a comunidade de Santa Clara, marcando uma série de interdições na rodovia.
•12 de junho de 2015 – O Deinfra anuncia que uma nova licitação deverá ser feita para construção de um muro de contenção.
•28 de julho de 2015 – Instaurado inquérito no Ministério Público para apurar as condições estruturais da rodovia, onde ocorre desmoronamento de terras e quedas de barreiras e pedras.
•29 de julho de 2015 – Empresários apresentam proposta para assumir a obra em forma de permuta de materiais.
