Zahyra Mattar
Jaguaruna
Os trabalhos na abertura do acesso ao Aeroporto Regional Sul, em Jaguaruna, a partir da BR-101, em Sangão, estão dentro do cronograma. A previsão do Departamento Estadual de Infraestrutura (Deinfra) é que tudo esteja pronto até abril, já com sinalização, pintura de faixas e tudo mais o que rege o contrato.
Funcionários do consórcio Setep/Espaço Aberto, responsável pelo serviço, dedicam-se agora em finalizar toda a parte da base da estrada. Até o fim deste mês, a meta é deixar quatro quilômetros prontos para, no próximo ano, colocar o asfalto.
O acesso tem 4,8 quilômetros. Deste total, 800 metros foram pavimentados. Alguns pequenos trechos nas proximidades do terminal de passageiros também estão asfaltados (um total de 1,5 quilômetro).
“A pavimentação será feita apenas depois, para a estrada não ficar cheia de emendas, o que não daria a qualidade que queremos”, atesta o engenheiro Valdir dos Santos, do Deinfra em Tubarão, responsável pelas medições mensais dos trabalhos.
Toda a drenagem também está pronta, assim como as estruturas do viaduto sobre os trilhos da Ferrovia Tereza Cristina (FTC) e da galeria pluvial sobre o Rio Jaguaruna. A terraplenagem na estrada está finalizada, falta apenas terminar os aterros das cabeceiras do viaduto e da galeria. Este serviço também deve ficar pronto até o fim do ano. No estacionamento do aeroporto, é feita a regularização do terreno.
Esta parte também será asfaltada somente no próximo ano, pelo mesmo motivo: evitar emendas na pista. As ligações de energia no estacionamento, vias internas e pátio de aeronaves devem ficar prontas até março. O prédio do Corpo de Bombeiros está 100% concluído.
9 anos em obras
A abertura do acesso pela BR-101 é a terceira etapa de construção do Aeroporto Regional Sul, em Jaguaruna. A primeira foi finalizada em 2006, com a inauguração da pista de pousos e decolagens e o pátio de estacionamento de aeronaves. A segunda – o terminal de passageiros, terminou em dezembro do ano passado.
O que falta para o aeroporto decolar?
• Para que o Aeroporto Regional Sul, em Jaguaruna, funcione plenamente em abril do próximo ano, conforme os plano do governo do estado, é preciso comprar alguns equipamentos.
• A implantação da sinalização noturna, composta de balizamento de pista e equipamentos de navegação aérea e farol rotativo, está 81% concluída.
• É preciso também lançar uma licitação para a compra de equipamentos de segurança. Deverá ser feito um pregão eletrônico para a aquisição de equipamentos de informática, ar-condicionado e mobília.
• A homologação da pista, pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), será feita no próximo ano, já que está definido que a administração será feita por meio de uma parceria público-privada, entre o governo catarinense e uma empresa ainda a ser contratada.
• O modelo de concessão será estudado a partir do funcionamento do aeroporto. O objetivo é fazer a concessão privada, mas antes é preciso avaliar questões como a demanda, a viabilização de um terminal de cargas e o aumento da pista, para receber aeronaves de maior porte.
Ainda há dívidas de desapropriações
Parte do pagamento das desapropriações dos terrenos onde foi construído o Aeroporto regional Sul, em Jaguaruna, ainda está pendente. Existe o receio de questionamentos judiciais em relação a isso, o que poderiam refletiriam no funcionamento do empreendimento, aguardado pela região desde 2002.
O Notisul alerta para este fato há mais de dois anos. O presidente do Consórcio Intermunicipal Aeroporto Regional Sul (Ciarsc) e prefeito de Jaguaruna, Inimar Felisbino Duarte (PMDB), já afirmou em outras oportunidades que as cidades não têm como arcar com a dívida.
O último repasse para o pagamento dos terrenos foi feito em julho do ano passado. Em valores nominais (sem correção), são necessários mais R$ 180.177,06 para terminar de pagar as desapropriações (eram R$ 263.175,69 até abril de 2010). Em preço atual, estima-se que o montante ultrapasse R$ 850 mil.
