Zahyra Mattar
Tubarão
A denúncia feita no último dia 2 pela revista Veja, de que o PR, partido do ex-ministro dos transportes, Alfredo Nascimento, e da maior parte da cúpula da pasta, teria montado um esquema de superfaturamento e recebimento de propina por meio de empreiteiras, criou uma crise generalizada no governo federal e um efeito dominó no próprio ministério.
Desde então, já foram afastados ou demitidos 15 servidores da pasta e do Departamento Nacional de Infraestrutura em Transportes (Dnit). A situação é nebulosa e o pedido de demissão feito nesta sexta-feira pelo diretor de infraestrutura rodoviária do Dnit, o catarinense Hideraldo Caron, parece ser só mais capítulo da novela.
O agora ex-diretor é a única indicação do PT, feita, inclusive, pelo ex-presidente da república, Luiz Inácio Lula da Silva, no Ministério dos Transportes. Ele estava no órgão desde 2004 e era o responsável por aprovar ou vetar aumentos no valor dos contratos em andamento, entre os quais os da BR-101 em Santa Catarina.
A saída de Caron ocorreu um dia depois do Tribunal de Contas da União (TCU) divulgar um novo relatório sobre as obras de responsabilidade do Dnit. O documento aponta superfaturamento de mais de R$ 78 milhões em 63 contratos.
Dentro deste ‘pacote’ da suspeita de superfaturamento do TCU estão os 268 aditivos financeiros feitos às obras de duplicação da BR-101 entre Palhoça, em Santa Catarina, até Osório, no Rio Grande do Sul.
BR-101: obra também é investigada
Em Santa Catarina, obviamente, as suspeitas recaem sobre os 268 aditivos às obras de duplicação da BR-101, feitos com o aval do agora ex-diretor de infraestrutura rodoviária do Dnit, o catarinense Hideraldo Caron.
Nesta sexta-feira, a superintendência regional de Santa Catarina do Dnit, cuja responsabilidade é a extensão da rodovia entre Palhoça e Passo de Torres, na divisa com o estado gaúcho, refutou a existência de qualquer irregularidade no trecho sob sua jurisdição.
Conforme o comunicado do órgão, os aditivos no trecho catarinense foram feitos para atender as necessidades das obras de duplicação e sempre dentro do limite legal de 25% do valor do contrato.
Segundo consta no comunicado, “os aditivos contratuais são dispositivos criados justamente para proteger a melhor eficiência e qualidade dos investimentos públicos, em face de necessidades específicas que possam ocorrer durante as obras. Portanto, não é razoável relacioná-los de forma simples e inadvertida com acréscimos indevidos de custos de construção”.
O Dnit informou ainda que todo o processo é transparente e, por isso, divulgará, na próxima semana, um relatório referente aos aditivos assinados no decorrer das obras de duplicação da BR-101 sul.
O órgão antecipou, contudo, que os acréscimos de valores incluem o reajuste financeiro dos contratos face a inflação no período, conforme previsto em lei, e não refletem o real aumento do custo das obras.
Protesto fecha a rodovia neste sábado
Karen Novochadlo
Tubarão
Neste sábado, moradores da comunidade de São Cristóvão, em Tubarão, pretendem bloquear o trecho da BR-101, às 13h30min, em frente à Vinícola Grassi. O protesto é para exigir uma passarela e mais segurança nas passagens inferiores.
Entre os organizadores, está a costureira Adelir Meura de Melo, 37 anos. A mãe dela, Maria Teresinha Meura de Melo, 60 anos, morreu vítima de um atropelamento nesta semana, quando tentava cruzar a rodovia para visitar uma prima.
Pelas contas da balconista Edinéia da Silva, 33 anos, sete pessoas morreram ao tentar fazer a mesma travessia. Ela tem lúpus, e precisa cruzar a rodovia para chegar ao posto de Estratégia Saúde da Família. “Eu preciso carregar um tanque de oxigênio, e andar 200 metros faz a diferença”, revela Edinéia. A distância que a balconista refere-se é entre a rua Elias Zanella e a passagem inferior mais próxima.
Outra reclamação dos moradores é quanto aos vários veículos que utilizam a passagem de pedestres, a falta de iluminação e o acesso. A auxiliar Rosinete Cancilier Rodrigues, 44 anos, quase foi atacada por dois homens quando cruzou a passagem para levar a filha à catequese. Também há moradores de rua, de acordo com os moradores, que se abrigam no local.
De acordo com a assessoria do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), o acesso à passagem inferior, liberada em maio, será melhorado nos assim que for terminadas as vias laterais nos próximos dias. A colocação de iluminação levará mais tempo. A prefeitura de Tubarão é a responsável por pagar a conta de energia elétrica.
