FOTO: Roberto Zacarias/Secom Divulgação Notisul

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A Comissão de Transportes, Desenvolvimento Urbano e Infraestrutura da Assembleia Legislativa de Santa Catarina (Alesc) debateu, nesta terça-feira (7), o andamento das obras na SC-370, na Serra do Corvo Branco, entre Urubici e Grão-Pará. O secretário de Estado da Infraestrutura, Ricardo Grando, foi ouvido pelos parlamentares sobre os atrasos e desafios enfrentados no projeto.

A reunião foi solicitada pelo deputado Volnei Weber (MDB), após demandas apresentadas durante a Alesc Itinerante em Curitibanos. Moradores, produtores e lideranças locais têm manifestado preocupação com a lentidão da obra e os impactos na economia regional.

Produtores relatam prejuízos com demora na obra

Durante o encontro, Weber destacou que o cronograma inicial previa conclusão em cerca de um ano, mas interrupções e mudanças no planejamento alteraram o cenário. Segundo ele, agricultores e produtores estão sendo diretamente afetados.

“O planejamento inicial era de um ano, mas tivemos problemas e interrupções. Hoje, produtores estão praticamente na UTI. Precisamos buscar uma solução com diálogo, que é o caminho para bons resultados”, afirmou o parlamentar.

Como alternativa para reduzir os impactos, Weber sugeriu ampliar as equipes de trabalho e criar janelas diárias para liberação do tráfego.

Governo aponta desafios técnicos e climáticos

O secretário Ricardo Grando explicou que a obra sofreu atrasos após a rescisão do contrato com o consórcio inicialmente responsável, o que exigiu novo processo de contratação e revisão de valores.

Após a retomada, surgiram novos entraves, principalmente relacionados às condições geológicas e ao clima da região. Segundo ele, foram identificados sete pontos de deslizamento, agravados pelas chuvas recentes.

“Foi necessária uma contratação emergencial de R$ 11 milhões para estabilização”, afirmou o secretário.

Grando também ressaltou que o trecho em execução possui largura máxima de 3,5 metros, permitindo a passagem de apenas um veículo por vez. A fase atual da obra, com pista em balanço, impede a liberação simultânea do tráfego por questões de segurança.

Previsão de liberação parcial ainda em 2026

De acordo com o governo do Estado, a previsão é permitir a liberação parcial do tráfego entre junho e julho deste ano. A conclusão total da obra está prevista para o fim de 2026.

“A meta é viabilizar a circulação parcial em até 90 dias”, destacou Grando.

O prefeito de Grão-Pará, Hélio Alberton Junior, reforçou a importância da obra para a economia local e pediu maior transparência no andamento dos trabalhos.

“O comércio e a população querem entender melhor o que vai acontecer. É uma obra fantástica, um sonho antigo, mas precisamos de mais diálogo e alinhamento entre o Estado e os municípios”, disse.

Ele também ponderou que uma liberação antecipada pode não ser a melhor alternativa, caso isso prolongue ainda mais o prazo final.

Obra é considerada uma das mais complexas do estado

A pavimentação da Serra do Corvo Branco é considerada uma das mais desafiadoras de Santa Catarina, devido às características geológicas e aos riscos envolvidos.

O trecho em execução tem cerca de 9,46 quilômetros, com investimento superior a R$ 56 milhões. A obra já ultrapassa 60% de conclusão e inclui pavimentação asfáltica, trechos em concreto e estruturas de contenção.