Laguna
A passarela, em construção no quilômetro 312,8 da BR-101 em Cabeçuda, em Laguna, está com a plataforma de travessia construída. Agora, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit) e o consórcio das empresas responsáveis pela obra vão concentrar os trabalhos para erguer e instalar os guarda-corpos e finalizar os acessos aos pedestres.
A passarela vai ligar os bordos de pista e oferecer a travessia segura para pedestres e ciclistas. É proibida a passagem de motocicletas pelo risco de acidentes que os pedestres ficam expostos.
Todos os dispositivos de travessia em construção ou concluídos, tanto em Laguna quanto nos demais trechos da duplicação, estão localizados em segmentos com grande fluxo de veículos nas ruas laterais, utilizadas para acessos a postos de combustíveis, restaurantes, indústrias e aos bairros lindeiros, passagem intensa de pedestres e aglomerações urbanas.
A estrutura das passagens
No sul catarinense, a primeira passarela a ter as obras de acesso por rampas concluídas está em Içara, em 2009. São três passagens de pedestres no trecho da BR-101 que corta o município. A quarta passarela está em Sangão. Outras duas estão construídas em Criciúma e em Maracajá.
Todas as estruturas terão guarda-corpos laterais, com 1,12 metros de altura e rampas para acesso com inclinação suave, para circulação de portadores de necessidades motoras. As passarelas serão erguidas próximas de viadutos e outras passagens de pedestres, acrescentando mais equipamentos de travessia segura aos já construídos ao longo da duplicação da rodovia.
As passarelas (passagens suspensas sobre a pista) ou as passagens inferiores (sob a rodovia) são equipamentos de segurança exclusivos para os pedestres transporem as quatro ou oito faixas de rolamento. São as últimas obras especiais a serem executadas, pois é necessário que o alargamento da rodovia esteja totalmente concluído.
Quando finalizada, a passarela terá 243 metros, na soma de todas as rampas e da passagem elevada – a mais extensa nas obras de duplicação. Nesta semana, o consórcio responsável eleva a estrutura da rampa no lado direito de pista – lateral ao sentido sul. Toda a frente de obra e os acessos ao desvio temporário, no quilômetro 313, estão sinalizados e identificados, e os motoristas devem respeitar a sinalização instalada.
