Tubarão
O quinto vão da ponte sobre o Rio Tubarão, obra da duplicação da BR-101, recebe a concretagem nesta semana. Depois de 15 dias na montagem da base em madeira e feita da colocação da ferragem estrutural, os técnicos do consórcio EnCi (Engedal-Cima) fazem a concretagem da laje para seguir com a construção dos outros segmentos da ponte.
Outros quatro vãos estão prontos, com concretagem da pista e das proteções laterais – conhecidas como guarda rodas, finalizados. Enquanto é preparado esse segmento da travessia, outra frente de obras instalava as últimas vinte vigas entre o primeiro e o sexto lances de pilares. Agora, os trabalhos serão conduzidos diretamente para a finalização da laje, depois as proteções e, por fim, a camada asfáltica e sinalização rodoviária.
Enquanto trabalhadores finalizam a concretagem do quinto vão, outra frente prepara a caixaria para a ferragem estrutural na cabeceira norte. A meta do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit/SC) e do consórcio responsável pela obra é seguir com a instalação e amarração dos vergalhões durante toda esta semana e executar a concretagem de mais um vão na próxima semana. Isso se as condições de tempo permanecerem estáveis.
Movimentação de caminhões
Os motoristas e pedestres que trafegarem próximo à construção da ponte sobre o Rio Tubarão devem redobrar os cuidados quanto a entrada e saída de caminhões betoneiras no canteiro de obras. A movimentação será intensa nesta semana. É preciso, ainda, respeitar o espaço de obras, e evitar a entrada não autorizada no canteiro e frentes de trabalho. Para a segurança dos trabalhadores, dos usuários e pedestres, foram instalados tapumes para isolar as frentes de obras da nova ponte. O isolamento foi feito em ambas as margens da SC-390, na margem direita do Rio Tubarão e na margem esquerda da rua Cândido Darela.
