Zahyra Mattar
Tubarão
Obra boa é asfalto, aeroporto, porto, escola, arena multiuso, posto de saúde… Hoje, logística é palavra sinônima de desenvolvimento, ainda que não seja isso que está no dicionário.
Mas existe um outro investimento que garante que o asfalto fique sem buracos e o aeroporto, o porto, a escola, a arena e o posto de saúde continuem de pé: é a promoção de obras de prevenção.
E desta vez é para isso que o governador Raimundo Colombo (DEM-PSD) ordenou a dispensa de pelo menos R$ 1 milhão do orçamento da secretaria estadual de planejamento para elaborar o projeto básico da redragagem do Rio Tubarão.
Não apenas isso! Colombo conseguiu a garantia da presidenta Dilma Rousseff (PT) da aprovação de R$ 80 milhões, do Ministério das Cidades, para viabilizar as obras de desassoreamento do rio.
“Acredito que até a primeira quinzena do próximo mês o edital de licitação para a contratação da empresa ou instituição que fará o projeto já esteja na praça”, vibra o secretário estadual de planejamento, Filipe Mello.
Na próxima terça-feira, ele e sua equipe técnica terão nova reunião no Ministério das Cidades para tratar do projeto de manutenção da calha do Rio Tubarão. Será a sétima reunião em menos de 50 dias, o que demonstra o empenho em realmente viabilizar a obra.
“Este é um trabalho prioritário para o governo do estado e que está dentro da premissa em atuar na prevenção. Avalio que seja uma das obras mais importantes neste sentido e também economicamente, já que uma tragédia como a de 1974 seria de perdas incalculáveis de bens materiais e, principalmente, vidas”, valoriza o secretário.
Meta é iniciar as obras em 2012
O desassoreamento da calha do Rio Tubarão é um investimento de impacto regional, e não apenas para a Cidade Azul. O transbordo do manancial gera prejuízos para todas as cidades do entorno e também para as que estão acima, como Braço do norte, por exemplo.
O projeto básico que será elaborado este ano, com recursos exclusivos do governo do estado, por meio da secretaria do planejamento, será feito a partir do estudo preliminar entregue ao secretário Filipe Mello no começo de julho deste ano, na Amurel.
Este é o estudo desenvolvido pelo Departamento Estadual de Infraestrutura (Deinfra) e pela Cidasc em 2008, e já inclui a batimetria do rio, cujo resultado mostra que, em alguns pontos, a calha do rio está 40% comprometida.
É necessário remover pelo menos 6.831.455,075 metros cúbicos de material do fundo do rio. A obra compreende todo o trecho do manancial. São 29,7 mil metros entre a área urbana de Tubarão até a foz, em Laguna.
O projeto a ser feita atualizará planilhas, toda a parte técnica e também o orçamento. Hoje, trabalha-se com a estimativa de que todo o trabalho custe R$ 80 milhões, mas pode passar disso.
Como o governo federal já confirmou este valor, o estado deverá, sozinho ou em parceria com as cidades impactadas, complementar o que faltar. “A obra é fato. Vamos investir o que for necessário. A meta é começar a primeira etapa das obras em maio do próximo ano”, projeta o secretário estadual de planejamento, Filipe Mello.
“É uma obra tão importante quanto a duplicação da BR-101”
Filipe Mello – secretário estadual do planejamento
